veteranlastbilar.se

Här finns plåtVolvomärket att köpa nytillverkat och ett litet plåtmärke med texten DIESEL.

http://www.rubens.se/forsaljning_munktells_se.shtml


MVH Klas

Lars-Gunnar skrev:Har inte Titan Turbon från 1959 ett felaktigt emblem något som är ditsatt för under 50-talet hade bilarna det lilla järnmärket. Vill minnas att om det skulle vara korrekt skulle det stå:
Järnmärket
Titan
Turbo och inte märket på en sida och och resten på den andra.

Här en bild med en Titan Turbo på 50-talet med alla behöriga skyltar och rätt järnmärke. Från Volvos bildarkiv.



Uploaded with ImageShack.us

Lars-Gunnar

Jag är inte säker,men jag tror inte att märkena är ändrade utan original.
Om man kollar de yttersta ribborna i grillen så är ju dom bredare än på urtitanturbon.
Så en del ändringar gjordes nog.

Det måste väl ha blivit isåfall för att märka att det är L394 Volvo Titan Turbo som kylaren ändrades. Men jag ville inte visa på någon kylarändring utan hur järnmärket såg ut och hur skyltarna skulle sitta.

Menar du annars att L393 Titan hade bredare spjälor längst ut än Turbon?

Lars-Gunnar

Lars-Gunnar skrev:Det måste väl ha blivit isåfall för att märka att det är L394 Volvo Titan Turbo som kylaren ändrades. Men jag ville inte visa på någon kylarändring utan hur järnmärket såg ut och hur skyltarna skulle sitta.

Menar du annars att L393 Titan hade bredare spjälor längst ut än Turbon?

Lars-Gunnar

Det jag tänkte på var att 1959 var de yttersta spjälorna bredare än tidigare,så kanske även märkena ändrades.

Det var väl iochmed att 485/95 lanserades som de pressade plåtmärkena försvann och man övergick till de gjutna med texten Diesel resp. Turbo Diesel. samtidigt gjordes ju grillen om med två kraftigare ribbor på sidorna, istället för en i mitten som det varit tidigare.

Anders

Anders skrev:Det var väl iochmed att 485/95 lanserades som de pressade plåtmärkena försvann och man övergick till de gjutna med texten Diesel resp. Turbo Diesel. samtidigt gjordes ju grillen om med två kraftigare ribbor på sidorna, istället för en i mitten som det varit tidigare.

Anders

Alldeles riktigt Anders. Den L485 Viking Turbo som min far fick att köra var nog från 1960-61 och det var det stora gula märket med Turbo instämplat så vad stod då på bilen? Antar "Viking" närmast torpeden på motorhuven, sedan "Diesel"l närmast kylaren på sidorna. Det gula märket gjorde det lätt att se att det var en turbo. I andra länder hade de siffran 485 på sidorna.

lars-Gunnar

Anders skrev:Det var väl iochmed att 485/95 lanserades som de pressade plåtmärkena försvann och man övergick till de gjutna med texten Diesel resp. Turbo Diesel. samtidigt gjordes ju grillen om med två kraftigare ribbor på sidorna, istället för en i mitten som det varit tidigare.

Anders

Det stämmer nog säkert,min 485a var också 59a med det gjutna märket.

Nu kanske jag bryter tråden lite, men det är så svårt att låta bli Det är för läckert läckert att se sandaggregatet på bilen när det bara finns sand överallt runt den

/Stellan

Lars-Gunnar skrev:

Anders skrev:Det var väl iochmed att 485/95 lanserades som de pressade plåtmärkena försvann och man övergick till de gjutna med texten Diesel resp. Turbo Diesel. samtidigt gjordes ju grillen om med två kraftigare ribbor på sidorna, istället för en i mitten som det varit tidigare.

Anders

Alldeles riktigt Anders. Den L485 Viking Turbo som min far fick att köra var nog från 1960-61 och det var det stora gula märket med Turbo instämplat så vad stod då på bilen? Antar "Viking" närmast torpeden på motorhuven, sedan "Diesel"l närmast kylaren på sidorna. Det gula märket gjorde det lätt att se att det var en turbo. I andra länder hade de siffran 485 på sidorna.

lars-Gunnar

På min Viking fanns 485märken fast det var i Sverig.[attachment=0]Bild

Stellan skrev:Nu kanske jag bryter tråden lite, men det är så svårt att låta bli Det är för läckert läckert att se sandaggregatet på bilen när det bara finns sand överallt runt den

/Stellan

Kanske kan förekomma fläckvis halka i grusgropen?

Hur var det att köra på den sanden? Fastkörningar?

Sudde skrev:Hur var det att köra på den sanden? Fastkörningar?

Fastkörning var mer regel än undantag,jag vet inte hur många drivaxlar
jag knäckte under 8 år med detta ekipage.

Är det någon som vet var man kan få tag på rektangelformade TURBO och DIESEL märke i gjuten aluminium, nytt eller begagnat?

Kjell T skrev:Är det någon som vet var man kan få tag på rektangelformade TURBO och DIESEL märke i gjuten aluminium, nytt eller begagnat?

jag är inte säker om Dieselmärket var triangelformat. Jag minns bara Titan Turbo och dieselmärket vet jag om inte det sitter i framkant på motorhuvs luckan. Fråga vågert vad det var för märke om det stod Volvo kanske.?

Lars-Gunnar

Kjell T skrev:Är det någon som vet var man kan få tag på rektangelformade TURBO och DIESEL märke i gjuten aluminium, nytt eller begagnat?

Vad jag kommer ihåg så var märkena pressade i plåt.
Någon annan som vet?