Volvo LV 290 Thermotransport

[flak]

Fann denna bild i en gammal tidning från Findus.
Närmast amerikansk stuk på den LV290:an, den skulle man vilja sett när den kom körande.

Thermotransport.jpg (20.78 KiB) Visad 30448 gånger

[Thomas Almen]

Det lilla man ser av bakändan så ser det ut att vara tandem.

[Anders]

Det var väldigt långt axelavstånd på boggien, undrar när den här LV290;n är ifrån? Måste väl vara en av de senare årgångarna, med tanke på att det fanns väkl inte trailrar med kylaggregat före kriget?
Man vågar kanske gissa på att det är någon tredjepartstillverkare som monterat den.
Hytten var ju duktigt lång, undrar vad det kan vara för fabrikat?

Helt klart var det ett riktigt mäktigt ekipage. Det gör verkligen skäl för namnet landsvägslok.

Anders

[Lars-Gunnar]

Ja, det måste vara tandemdrift men hade man detta så tidigt på en rundnos för inte är det väl en Titan?
Och hytten, den var ju stor. Fabrikat?

Lars-Gunnar

[Anders]

Har svårt att tänka mig tandemdrift på en LV290. Det ska vara möjligen om detta är en bil som har fått boggien från en TVB påsvetsad efteråt.
Jag vet inte hur vanligt det var egentligen med treaxliga långnosar?

[Lars-Gunnar]

Det fanns. I Jämtland har det funnits 3-axliga rundnosar.

Länk: http://bildarkivet.jamtli.com/m.aspx?f= ... bm55200937

Lars-Gunnar

[Anders]

Jo, men det här är ju en LV290, alltså en Långnos.
Mig veterligen så var den första civila tandemboggien som Volvo erbjöd den som monterades på L395 Titan. Men på Föregångaren LV290-serien fanns det ingen tandemboggie.

Nu blir det ju lite OT, men den enda civila tandemboggie som byggts i fler än 1 exemplar innan Volvo erbjöd Titan med tandemboggie 1954, torde ha varit de treaxliga vagnarna som Tidaholm byggde i början på 30-talet.

Anders

[Bengt Dahlberg]

Med 90 % säkerhet vågar jag påstå att bilen hade Kirkstall boggi med drivning på hela boggin.

Ytterligare en tidig kylbil där

[Thomas Almen]

Tror du kan vara inne på nåt där, Bengt. Ser ju lite grövre ut än vad som var vanligt på den tiden, Jag reagerade på att naven såg kraftiga ut, samt att det verkar vara en "cenralfjädrad" boggie.

[Anders]

Med 90 % säkerhet vågar jag påstå att bilen hade Kirkstall boggi med drivning på hela boggin.

Vad är detta för fabrikat av boggie? Har aldrig tidigare hört talas om den, men det låter mycket intressant!

Anders

[Bengt Dahlberg]

Med 90 % säkerhet vågar jag påstå att bilen hade Kirkstall boggi med drivning på hela boggin.

Vad är detta för fabrikat av boggie? Har aldrig tidigare hört talas om den, men det låter mycket intressant!

Anders

Googla på Kirkstall axles

[carlevert]

Fann denna bild i en gammal tidning från Findus.
Närmast amerikansk stuk på den LV290:an, den skulle man vilja sett när den kom körande.

Thermotransport.jpg

Det här måste vara samma bil ur en annan vinkel. Imponerande längd på motorhuven.
Nästan lika lång som den mytomspunna Scania 8:an. Undrar vilken motor som sitter i, 135 eller 150 hk.
De sista hade samma motor som Titan. Hur som helst så lär det ha varit en misslyckad modell.

[Anders]

Det troligaste är väl att det är en VDB på 130 kusar i den här. Mycket imponerande ekipage!
Vad jag har förstått så var VDF motorn avsedd för Titanen, men några av de sista LV290 bilarna fick ju den motorn.

Vad menar du med att det skulle ha varit en misslyckad modell? Menar du VDF-motorn nu? Den var väl i princip samma motor som D96.

Anders

[swedishbrasscar]

Långnosekipaget är ju väldans imponerande - gillar den skarpt!

[Anders Ason]

Gillar också, men ... vad i jesse namn finns det under huven? En rak tolva eller luft?