veteranlastbilar.se

Stellan skrev:Volvo, Magirus och och...har jag för mig, Iveco hade en gemensam hytt vid den här tiden. Så man kan ju säga att det är en volvohytt då

/Stellan

Bilarna utvecklades ju av Volvo, DAF, Klöckner-Humboldt-Deutz(Magirus, vars lastbilar hamnade hos IVECO till slut) och SAVIEM som hamnade hos Renault.
Allt för att göra det enkelt

Anders

Så var det...glömde ju Renault

/Stellan

Den presenterades ju som 4-klubbshytten. "De fyras gäng" hade väl inte varit politiskt korrekt.

Det var 4-klubben Volvo, Magirus-Deutz, Iveco och Renault var de 4 lastbilstillverkare som gick ihop om utvecklingskostnaderna av en ny gemensam hytt. Så denna hyttmodell har suttit på alla de 4:a tillverkarnas lättare lastbilar.

Har Magirus-Dutz varit en bil som rullat i Sverige? Svar ja, SJ hade en eller flera Jupitrar (rundnosar) som lastbärare liknande Svelast hade sedan och så har vi i detta landet stegbilar av modellen Saturn hos brandkåren om jag inte misstar mig.

Det var hytterna som utvecklades inte bilarna!

Magirus är bilfabrikatet
Deutz är den luftkylda motorn

Lars-Gunnar

Stellan skrev:F4:an hade jag aldrig några problem med bromsarna på...det gick ju inte att få upp den i någon hastighet så att man behövde bromsa

Problemet med F4 och F6 var/är att den har tryckluftshydrauliska bromsar, och det brast väl lite i kommunikationen mellan de båda systemen. Men jämför man med F82/F83 så var det helt ok bilar att köra, inte minst med tanke på växligen...

/Stellan

Hmm, man måste förståss våga gasa.... länge....

Bromsarna var, som beskrivet, helt galna på min F4, renovering av bromsventilen gör susen, en skock nya gummimojänger och några fjädrar så tar bromsarna mjukt och fint!

/AO

har tillbringat 9 år i denna med Distribution runt Umeå
det är en F613 -80 väldigt driftsäkerbil ,,fanns väl inte mycket som kunde gå sönder.

Kul att se en bild på en F6 från tiden den gick i trafik, de har ju vuxit till sig och blivit veteraner med tiden de också

Har du fler bilder och lite information om Fraktarna så får du väldigt gärna dela med dig, det är ett företag som tyvärr är ganska anonymt och lite bortglömt idag.

/Stellan

Denna bil finns kvar i dag ställdes bort 99 tror att dom starade upp den 07-08 utan problem före detta Chefen ringde och sa att nu gick den igen

Har jobbat inom fraktarna sedan 89 via DFDS och idag DSV finns många åkare i minnet dock inte så mycket kort..

In France, with an home made sleeper cab,Year 1981.

Tjena du har inte någon broschyr kvar eller dylikt på volvo 613??

Har själv en 609 ,610, och en 613!

mvh Lasse

Brand and type - Volvo F6
Owner - Unknown
Country of origin - Holland
Location - Gieten
Date - late 90`s
Photographer / source - Gert Poelman
Other notable things - None


Brand and type - Volvo F6
Owner - Unknown
Country of origin - Holland
Location - Annen
Date - 2010
Photographer / source - Gert Poelman
Other notable things - The grille is from a Magirus-Deutz, the shared the same cab with this model


Brand and type - Volvo F614
Owner - Eemsdam
Country of origin - Holland
Location - Delfzijl
Date - mid 80`s
Photographer / source - Gert Poelman
Other notable things - None


Brand and type - Volvo F613
Owner - Jonker
Country of origin - Holland
Location - Wildervank
Date - mid 80`s
Photographer / source - Gert Poelman
Other notable things - None