Re: F21 F22 Bilen som inte fanns
Postat: 11 jun 2018, 08:48Svar till Anders.
Nja, det där med typbeteckningar kan vara krångligt det. Det gäller inte minst Scania-Vabis under 1940-talet.
Det där tresiffriga talet får man inte betrakta som ett utvecklingsnummer eftersom det egentligen anger totalvikt.
Det var ju enkelt att använda, varför även Statens Bilinspektörer gärna "lånade" det som typbeteckning. Om man inte rentav använde sig av motorbeteckningen vilket ofta förekom, den var ju lätt att komma åt. Talet 350 anger
att bilen har 9- 10 tons totalvikt. Den aktuella bilen, dvs S1469 hade åsatts 360, 11 tons totalvikt, vilket stämmer
bra med vad reghandlingarna angiver.
Det kan f.ö tilläggas att bilen var "inbesiktad" med två alternativa påbyggnader, bankar alternativt fast flak.
Flaklängden var 738 cm.
Malte E.
Nja, det där med typbeteckningar kan vara krångligt det. Det gäller inte minst Scania-Vabis under 1940-talet.
Det där tresiffriga talet får man inte betrakta som ett utvecklingsnummer eftersom det egentligen anger totalvikt.
Det var ju enkelt att använda, varför även Statens Bilinspektörer gärna "lånade" det som typbeteckning. Om man inte rentav använde sig av motorbeteckningen vilket ofta förekom, den var ju lätt att komma åt. Talet 350 anger
att bilen har 9- 10 tons totalvikt. Den aktuella bilen, dvs S1469 hade åsatts 360, 11 tons totalvikt, vilket stämmer
bra med vad reghandlingarna angiver.
Det kan f.ö tilläggas att bilen var "inbesiktad" med två alternativa påbyggnader, bankar alternativt fast flak.
Flaklängden var 738 cm.
Malte E.