Scania Vabis L10?

[Anders Roger Larsson]

Vad kan herrar lastvagnsägare och andra säga om denna bild?

Är det en Scania Vabis L10 som jag tolkar det? Årsmodell? Annat?

http://tow.se/oldcarlvsv/lvsv-000-s560053.htm

[S-V L44]

Björn-Eric Lindhs bok Scania Fordonshistoria 1979-1991 beskriver bilen som en L13 med stödaxel levererad till Harry Johansson i Almviken (Västerviks kommun).
Jag skulle snarare betrakta modellen som 2L13 eftersom den är försedd med Nyström stålhytt.
Bilens årsmodell är då mellan 1947-1949 samt dess chassinummer bör ligga mellan 77090 och 78109.
Tyvärr "gäckar" denna bil mig ännu trots att jag hittills fått ihop mer eller mindre detaljerade uppgifter kring nästan 1200 skakfyror.

Anledningen till att jag anser det vara en 2L13 snarare än L13 är att Nyström-hytterna blev "standardleverans" från Scania-Vabis-fabriken i de fall då ordern även innebar leverans av hytt i samband med chassiuppgraderingen från L10 till 2L10, vilket skedde hösten 1946.
Den tidigare modellen L10 (dvs. L11, L12, L13 beroende på axelavstånd) hade en Åtvidabergshytt som hyttalternativ vid leverans av chassi med hytt från Scaniafabriken.
Möjligen hängde en och annan Åtvidabergshytt med på något 2L10-chassi, men knappast tvärt om.
Fotot sannolikt är ett leveransfoto (den röda interimskylten sitter kvar) och dessutom är Nyström-hytten på bilden definitivt från sent 1940-tal.

// Kjell N

[Anders Roger Larsson]

Björn-Eric Lindhs bok Scania Fordonshistoria 1979-1991 beskriver bilen som en L13 med stödaxel levererad till Harry Johansson i Almviken (Västerviks kommun).
Jag skulle snarare betrakta modellen som 2L13 eftersom den är försedd med Nyström stålhytt.
Bilens årsmodell är då mellan 1947-1949 samt dess chassinummer bör ligga mellan 77090 och 78109.
Tyvärr "gäckar" denna bil mig ännu trots att jag hittills fått ihop mer eller mindre detaljerade uppgifter kring nästan 1200 skakfyror.

Anledningen till att jag anser det vara en 2L13 snarare än L13 är att Nyström-hytterna blev "standardleverans" från Scania-Vabis-fabriken i de fall då ordern även innebar leverans av hytt i samband med chassiuppgraderingen från L10 till 2L10, vilket skedde hösten 1946.
Den tidigare modellen L10 (dvs. L11, L12, L13 beroende på axelavstånd) hade en Åtvidabergshytt som hyttalternativ vid leverans av chassi med hytt från Scaniafabriken.
Möjligen hängde en och annan Åtvidabergshytt med på något 2L10-chassi, men knappast tvärt om.
Fotot sannolikt är ett leveransfoto (den röda interimskylten sitter kvar) och dessutom är Nyström-hytten på bilden definitivt från sent 1940-tal.

// Kjell N

Tackar för ett imponerande svar - som alltid. Du har alltså sett bilden/bilen tidigare?

[Per Thomson]

Man riktigt "känner" hus Scania-vabis -skylten anstränger sig för att njuta av solen.
Förklaring: Mast-stagens förspänning mot stötfångaren som tyvärr är för klen.

Mycket fin bild för övrigt.

[Lars-Gunnar]

Vad man ser på bilden är den last av riktigt grovtimmer som fanns på 50-talet och framåt. Idag kallas visst timret för klentimmer då det inte är lika tunga och kraftiga som de på Scanian.

Lars-Gunnar

[Thomas Almen]

Åja, finns grovt timmer idag å Lars Gunnar. Sortimentindelningen är väl annorlunda idag, vissa sågar tar bara emot upp till en viss dimension. Sen finns ju stamblock å faner, det är ju rejält grovt.