S-V B16-47
Postat: 10 feb 2011, 20:11Har nu fått fram mer info om Y4158 som jag frågade om i "fundering om en Scania"
21/2-1948 Martin Persson Åkeriägare Ljustorp
28/8-1950 Bil & Buss AB Sundsvall
21/2-1951 besiktas den i Övik och efter den besiktningen
ökar tillåtna passagerarantalet från 5st till 42st varav 7st stående
Den får alltså en ny kaross och regbesiktas till buss
4/9-1951 Västersels Biltrafik AB Västersel Bjästa
1/6-1954 Chaufför Evert Haake Ullånger
30/6-1962 överförs den till BF och 2/9-1966 Avförs den ur registret.
Vad var nu anledningen till att Martin sålde den efter ca två år?
Troligen så krockade Martin med Y4158, hans syster har nämligen talat om att han krockade med en tidningsbil en natt/morgon på väg till Sundsvalls Mejeri.
/Kalle
21/2-1948 Martin Persson Åkeriägare Ljustorp
28/8-1950 Bil & Buss AB Sundsvall
21/2-1951 besiktas den i Övik och efter den besiktningen
ökar tillåtna passagerarantalet från 5st till 42st varav 7st stående
Den får alltså en ny kaross och regbesiktas till buss
4/9-1951 Västersels Biltrafik AB Västersel Bjästa
1/6-1954 Chaufför Evert Haake Ullånger
30/6-1962 överförs den till BF och 2/9-1966 Avförs den ur registret.
Vad var nu anledningen till att Martin sålde den efter ca två år?
Troligen så krockade Martin med Y4158, hans syster har nämligen talat om att han krockade med en tidningsbil en natt/morgon på väg till Sundsvalls Mejeri.
/Kalle