Scania-Vabis LS36 eller Scania LS50?

[Kjell T]

Jag fick idag höra att det skulle ha tillverkats ett antal L36 eller L50 med boggie för flyget i Sverige. Har någon hört eller sett något om dessa bilar, eller är det så att de förväxlats med de L51 som byggdes med stödaxel?

[S-V L44]

För en fem-sex år sedan såg jag en annons var en L36 1967-års modell var till salu i Jönköping. Bilen hade bara gått cirka 17000 mil så det var förmodligen en f.d. militärbil, men det behöver det naturligtvis inte vara.
Det fanns ingen bild men i beskrivningen i annonsen stod "dubbelboggi", vad detta nu kan betyda?
Jag uppfattade det då som en felskrivning och att man förmodligen menat "tvillinghjul".
Jag har inga uppgifter för övrigt att det skulle funnits någon LS36 eller LS50, men när du nu nämner att det kanske tillverkats dylika så skulle jag naturligtvis ringt och inhämtat mer upplysningar om bilen i Jönköping.

// Kjell N

[Anders Ason]

En intressant fråga är förstås varför det skulle ha tillverkats en sådan bil? Kan inte påminna mig om att ha sett någon under mina 12 år i Försvarsmakten (Flygvapnet) på den tiden då de bilarna var nya.

Kan ju knappast ha varit axel- och boggietryck då bilen i övrigt inte var byggd för sådana vikter (inte motorn heller). Men det har ju förekommit ungefär liknande på Volvosidan som med ex vis Starke.

Om det nu förekommit boggie på det chassiet så kan det inte ha varit många exemplar och också med något speciellt syfte som exempelvis stabilitet eller något i den vägen.

Vore kul om frågan fick ett slutligt svar.

[Thomas Almen]

http://www.trucknostalgi.dk/283/ Här finns faktiskt nån LS 36/50, med förmodligen eftermonterad boggie.

[S-V L44]

Intressant. Det finns åtminstone två olika LS36/LS50 (det ser ut att vara LS50) på bilderna.
Dessutom finns det några LB80 och LB110 bland bilderna med en form av "långboggi".
Kanske vår danske medlem "Skandinavien" kan bringa lite klarhet i dessa märkligheter?
T.ex. vem som tillverkat dem?

// Kjell N