veteranlastbilar.se

Fick en mycket intressant bild skickad till mig från A Willgård och bilden är tagen utanför Södra Vi ( Vimmerby )
En unik skapelse på Scaniachassi som är en dragare med tanktrailer, spännande! har någon sett något liknande?

Jag har något som bygger på samma koncept, "bussen" är en Volvo B54 -69 som ursprungligen byggdes till brandbil på Tollarps Karosserifabrik. När jag fick tag i den var den förvandlad till buss med vändskiva. Eftersom den rymmer 10 pers är den ganska lämplig till rallyutflykter.

Jag kan tillägga att som brandbil bodde den i Kristinehamn.

Stina.

Hej, den Scania-"bussen" eller en likadan har jag sett som tankbil med flygbränsle på Bromma och kanske Arlanda när jag inte var så gammal. Pumpar och slanganslutningar finns i luckan i den bakre delen av karossen. Vi hörs, Reid.

Reid Hulting skrev :

Hej, den Scania-"bussen" eller en likadan har jag sett som tankbil med flygbränsle på Bromma och kanske Arlanda när jag inte var så gammal.

Är det den här som du avser?
Det var på sin tid "världens största tankbil" och hade en kapacitet av 52000 liter flygfotogen.



Jag vill minnas att jag sett andra fotografier av denna tankbil men hittar dem inte just nu. Bilen var inte en LBS76:a utan chassit var ett 75-chassi, men då knappast ett busschassi eftersom den hade boggi.
Är det någon som vet dess rätta benämning? Jag har kallat den LVS eftersom man brukade kalla dessa tidiga udda frambyggda vagnarna LV och LVS.

Tillägg: Det finns faktiskt ett reportage om denna tankbil i MIl nr 3, 1960. Där är chassit benämnt LT75. Och den fribärande tanken var tillverkad av Forss i lättmetall. Det var denna konstruktion som innebar att den då var störst i världen.

// Kjell N

Nej det är inte den BP-bilen som jag blandar ihop den med, men den eller likadan har jag också sett på nån av flygplatserna. Den första Scania-"bussen" eller en likadan kände jag igen direkt. Den har väl aldrig varit vägreggad, så hur det kan gå att ta hand om den för att få använda den på allmän väg vet jag inte. Vi hörs, Reid.

För att komplettera så var nog "bussen" så gammal att man inte transporterade flygfotogen med den, utan det var nog högoktanig flygbensin till bl.a. mäktiga stjärnmotorer.
Vi hörs, Reid.

Cockpiten på bilden är inifrån en DC-8 med fyra jetmotorer, så nog var det fotogen som dessa drevs med. Det brukade lukta fotogen i dom kärrorna när man drog igång motorerna i alla fall.
Men, visst stjärnmotorerna var också ganska vanliga vid tiden.

// Kjell N

Helt klart var det fotogen i BP-bilen, och gamlingen körde nog fotogen också i slutet av sin tjänstgöring. Men den började säkert sitt liv med att fylla tankarna på en massa Douglas DC3 - DC7, Linjeflygs Metropolitan och en och annan Super Constellation. Många av dessa plan vart kanske senare servade av samma bil med flygfotogen då de vart converterade med turbo-propmaskiner.
Vi hörs, Reid.

Tankbussen har bland annat gått på flygplatsen i Karlstad, och om man frågar nån av dom som har arbetat med den, så borde den brinna i h-vetet.
Men jag tycker inte att vi ska låta Luftfartsverkets personal komma till tals...

Hej! Jag är ny här på forumet och kan kanske bidra med att den unika skapelsen (dragbilen) ser ut att vara tillverkad på skenningeverken ca:1957. Hälsn. Niklas.