veteranlastbilar.se

This picture I took in Skandiahamnen, Goteborg around 1978, it was near the dock exit, I think it belonged to an owner-driver on contract to Skandiatransport. It is a picture I have always liked, what a fantastic truck, the number is BHH 662.

It is a LBS 110 because it has boggie (tandem) but only one drive axle.

LS = 2-axle
LBS = 3-axle
LBT = 3-axle + tandemdriven

Lars-Gunnar

L= Tvåaxlig torpedbyggd.
LB= Tvåaxlig frambyggd.
LS= Treaxlig torpedbyggd.
LBS= Treaxlig frambyggd.
LBFS= Fyraxlig frambyggd. (endast 111)
LT= Treaxlig tandemdrift torpedbyggd.
LBT= Treaxlig tandemdrift frambyggd.

Nick, if you look at the cabine, it`s a "Floby", which was very common in western Sweden. Other cabines vere BeGe. In the mid 70`s, Volvo and Scania made cabines of their own.

Thanks for the extra information, I am always gratefull to receive the correct model names etc.
It's interesting about the cabs (cabines) it was also common in England to have cabs made by another maker.

Some truck makers used the same cab on many different models. Motor Panels of England is a company making cabs for many truck makers in England and Holland (FTF trucks)

Nick

Bo Norvinge skrev:L= Tvåaxlig torpedbyggd.
LB= Tvåaxlig frambyggd.
LS= Treaxlig torpedbyggd.
LBS= Treaxlig frambyggd.
LBFS= Fyraxlig frambyggd. (endast 111)
LT= Treaxlig tandemdrift torpedbyggd.
LBT= Treaxlig tandemdrift frambyggd.

Tack Bo for denna förklaring. B:et stads for Bulldogg have I read anyware in the forum. You vere right Nick

Lars-Gunnar

Det här var en intressant bild. Betänk att redan sena 76:or (1967) hade torpeden integrerad med hytten. För de som behövde ett större hyttalternativ gick det dock att få ett "torpedchassie" för att kunna montera en större hytt som denna bild visar ett tydligt exempel på (LS110). Så småning om kom det även en större torpedintegrerad Scania-hytt men det sägs att den "glasverandan" inte var särskilt populär.

Är det någon som vet hur länge det var möjligt att få torpedchassier för egna hyttalternativ

Nick, I guess you understand this. It's about end year for option to select a special cabin.

Lars-Gunnar skrev:

Bo Norvinge skrev:L= Tvåaxlig torpedbyggd.
LB= Tvåaxlig frambyggd.
LS= Treaxlig torpedbyggd.
LBS= Treaxlig frambyggd.
LBFS= Fyraxlig frambyggd. (endast 111)
LT= Treaxlig tandemdrift torpedbyggd.
LBT= Treaxlig tandemdrift frambyggd.

Tack Bo for denna förklaring. B:et stads for Bulldogg have I read anyware in the forum. You vere right Nick
Lars-Gunnar

Lars-Gunnar, I've taken away the red face because I edited the title when you told me the model name

Nick

Thanks Nick, the red face should be placed after the word "forum" and then the smile icon after your name.

Lars-Gunnar

Per Thomson skrev:
Är det någon som vet hur länge det var möjligt att få torpedchassier för egna hyttalternativ

Jag har sett en L111 med Flobys järnhandlarhytt, samt även en N86;a med dito. Det var dock rätt länge sedan, så minns inte några detaljer om bilarna just nu.
Vill minnas att i ett gammalt nummer av Trailer som handlar om just hyttbyggare berättar någon från Floby om när de sista "tredjepartshytterna" monterades. I artikeln skrevs att mot slutet fick man köpa chassie med hytt, riva av hytt+torped och köpa en reservdelstorped från Scania för att kunna montera sin egen hytt.

Det var tydligen möjligt fortfarande med Scanias 1-serie att montera en utomstående tillverkares hytt, även om det nog var få bilar.
Sedan när 2-serien kom var ju hytten helt intregrerad med resten av bilen, det fanns ju en speciell järnbhandlarhytt för T82;an ett tag.

Anders

Vad kul att se kortet på denna LS 110 i sin originalskrud, det är denna som Tobbe har i Holmsjö. Skulle var väldigt kul om någon vet om bilen gick för Skandia Transport sedan den var ny. Farsan sa att Allfrakt i Mölndal hade en likadan men sålde den redan efter något år efter ha provat containerkörning från Göteborgs Hamn. Har varit och tittat på bilen och blev riktigt sugen att ta tag i objektet, men nu håller brorsan och jag på med en annan, så man hoppas verkligen någon tar tag i denna, hade varit kul med en Skandia Transportare på rallyna.

It was Nick as posted the photo about the LBS 110. Perhaps we should try write on english because he is for sure curius what ve have to tell about this truck.

Det var Nick som postade bilden av LBS 110:an. Kanske vi skulle försöka skriva på engelska därför han är nog nyfiken vad vi har att säga om denna lastbil.

The choise is of course free. But as a deaf person I knew how it is when one is out of a interesting discussion.

Men valet är givetvis fritt. Men, som döv vet jag hur det är att vara utanför diskussionen.

Lars-Gunnar

Törs man prova med en annan LBS110 tro?



Beviset


/Stellan

Synd bara att skriften är så liten så den går inte att läsa. Och du Stellan, jag har märkt att dina bilder inte blir långvariga i forumet. På något vis så tycker jag att Photobucket inte är att lita på.

Jag använder http://imageshack.us/ som jag uppfattar som mindre benägna att snabbt radera bilder man postat i forum.

Annars trevligt med Scaniabilder men har du inga på Volvo också?

Lars-Gunnar

Stellan skrev:Törs man prova med en annan LBS110 tro?

Det där är en riktigt snygg 110;a!

En annan bild på samma Scania dyker upp vad det lider!

Jag använder också photobucket, och har gjort så i flera år nu, och aldrig haft något problem med det(om man bortser från när jag använde upp all min bandbredd på nolltid ).

Anders