veteranlastbilar.se

Vem hade kunnat säga nej till den snygga demomålade LBT110;an som man kört upp i en grusgrop. Eller för den delen Kaukokiito-LBS110;an?

Tyvärr är det här inte de allra tidigaste LB110;orna, utan dekalmässigt så är det väl "andra generationen". Var det ite så att dekalerna ändrades samtidigt som 140;an presenterades?

Får se om jag hinner med att lägga upp något mera idag. Annars dröjer det ett par veckor tills jag kommer hem från finlandsfärjekneget.

Anders

Fick dela upp det, annars ville inte servern vara med

Anders

Stora bokstäverna kom något före V8:an. Detta är 72 års modell, då rangelådan,(blää) presenterades. Den förmodligen designade växelspaksknoppen överlevde bara en årsmodell. Man kan även se att lufttankarna är ställda på högkant, vilket också kom det året, likaså spärrventilen till bromsarna. Navreduktionen kom året innan.

Växelspaken ser ju en aning "oergonomisk" ut, eller är det bara jag?

Trevligt att få klarhet i vilken årsmodell det här är, det är ju lite snårigt med 0-serien annars.

Anders

Anders skrev:Växelspaken ser ju en aning "oergonomisk" ut, eller är det bara jag?

Trevligt att få klarhet i vilken årsmodell det här är, det är ju lite snårigt med 0-serien annars.

Anders

I vissa delar av landet kallades den för "tumknäckarknappen", varför man nu skulle in med tummen där?.

Thomas Almèn skrev:

Anders skrev:Växelspaken ser ju en aning "oergonomisk" ut, eller är det bara jag?

Trevligt att få klarhet i vilken årsmodell det här är, det är ju lite snårigt med 0-serien annars.

Anders

I vissa delar av landet kallades den för "tumknäckarknappen", varför man nu skulle in med tummen där?.

Var det ett hål för tummen för att skifta mellan hög och låg?

Nej, knappen för hög å låg satt på sidan, under "hålet".

Den 140-73 jag hade 77-85 var vad jag minns begåvad med den sk tumknäckaren också

Thomas Almèn skrev:Nej, knappen för hög å låg satt på sidan, under "hålet".

Plus att man fick krypa under bilen med en tändsticka på vintern och växla mellan hög och låg när magnetventilen var full med sk*t

/Stellan

Stellan skrev:

Thomas Almèn skrev:Nej, knappen för hög å låg satt på sidan, under "hålet".

Plus att man fick krypa under bilen med en tändsticka på vintern och växla mellan hög och låg när magnetventilen var full med sk*t

/Stellan

Usch, vilka minnen du väcker. Skalstugefjället, minus 8 och lite lämplig vind, och snö i luften. Varför slutade man inte köra, tro?.

Det har säkert något med generna att göra. Eller så kan det vara som för lille Kalle som satt och slog sig själv i huvudet med en träklubba när fröken i skolan kom fram och frågade varför han gjorde så...jo sade Kalle, det är så skönt när jag slutar
Så när vi dör kommer vi till himlen, vi har haft vårt helvete på jorden

/Stellan

Stellan skrev:Det har säkert något med generna att göra. Eller så kan det vara som för lille Kalle som satt och slog sig själv i huvudet med en träklubba när fröken i skolan kom fram och frågade varför han gjorde så...jo sade Kalle, det är så skönt när jag slutar
Så när vi dör kommer vi till himlen, vi har haft vårt helvete på jorden

/Stellan

Jag tror jag avstår himlen. Kommer ju inte att känna en människa där.