Scania tidslinje

[bm1113]

Hej vet inte om detta har varit upp tidigare men undrar om det fins någonstans där man kan se när olika Scania / Scania vabis modeller byggdes tex att Scania L75 byggdes mellan 1958-1965 eller hur det var och så vidare

så vore ju kul att mer kunna fastäla årsmodell mm när man ser bilder och även kunna fastställa årtal på bilder

[Per Thomson]

Ditt fråga gav en idé, skall de om jag får tid att skanna in en översiktstabell som vi kan ha här på forumet.

[Thomas Almen]

Ditt fråga gav en idé, skall de om jag får tid att skanna in en översiktstabell som vi kan ha här på forumet.

Det vore nog inte helt fel. Tillverkarna har ju inte varit haelt konsekventa alla gånger.

[bm1113]

Mycket kul att höra att de gav ideer har ju sett att Volvo har endel på sin Historiska sida men inte så mycket på scanias

[Stellan]

Den här tråden hittade jag när jag satt och funderade vilket år 142:an kom. Kanske Per har lite bättre tid nu

/Stellan

[herrstina-]

142.an kom 1981. Det finns både 141 och 142 det året.

Stina.

[Fredrik Klint]

Funderar på om alla 142 kom samma år? T-bilarna kom -81 men det finns LB141 av -81 års modell så funderar på om frambyggena (R142) kom som 1982 års modell...

[JohanW]

142.an kom 1981. Det finns både 141 och 142 det året.

Stina.

Så är det.
Fanns det till och med någon T 142, i Sverige, som registrerades redan på senhösten 1980?

[Reid Hulting]

Alla 2-seriebilar kom 1981.
Reid

[Bo Norvinge]

Det är besvärligt det där med årtal som en modell kom.
Vad ska "kom" egentligen betyda?
Det handlar om en tolkningsfråga som är upp till var och en vilket gör det hela svårt.

Kom en modell när de första prototyperna rullade ut från verkstaden?
Kom en modell när tidningen Scania Mil eller Volvo På Väg damp ner i brevlådan med nyheten?
Kom en modell när pressreleasen sändes ut till tidningarna?
Kom en modell när den första "riktiga" bilen rullade av bandet på fabriken?
Kom en modell när den levererades till den första kunden?

Lägger man sedan till den uppgivna årsmodellen enligt besiktningsinstrumentet/fordonshandlingen så kan det skilja år emellan uppgifterna.

Ska man sedan skriva och berätta om en modellserie blir det ohållbart lång förklaring om man ska ta med alla vinklar.
Det är nästan lika svårt läge som med hästkrafter och kilowatt med SMMT, SAE och DIN.

Viket är bäst?
Förslag?

[Sudde52]

Jag tycker det borde vara när första "riktiga" bilen rullar av bandet. Förseriebilar och prototyper är väl mer att se som rullande provbänkar?

[Thomas Almen]

Förr viades väl ofta nya modellen efter industrisemestern?. Både last- och personbilar som jag minns det. Så en 69:a kunde vara levererad i okt. 68.

[Stellan]

142.an kom 1981. Det finns både 141 och 142 det året.
Stina.

Det var det som gjorde mig lite tveksam till när den kom, men det är lite som övergången mellan 76:an och 110:an då. Jag själv har lite svårt att se en 142:a som veteranbil, trots att den har åldern inne. 141:an är lite lättare, även om den också känns lite för ny för att vara veteran. Men det kanske beror lite på vilka modeller man själv började köra en gång i tiden

Vad gäller årsmodeller så är det ju en viss skillnad på när en modell presenteras, och när den börjar produceras och säljas. Presentationen görs ju innan den börjar säljas...men det är väl årtalet den säljs som sätter årmodellen?

/Stellan

[Reid Hulting]

Scanias 2-seriebilar presenterades under en vecka på Älvsjömässan våren 1981 och då som årsmodell 1981. Man hade centraliserat presentationen till Älvsjömässan och bjöd in kunder och återförsäljare istället för att åka land och rike runt med en jättekonvoj. Den stora grejen då var ju det nya hyttsystemet G, P, R och T som kom med 2-serien, vilket innebar att många hyttkomponenter var gemensamma mellan alla Scania-modeller. Jag var där och kollade flera av den veckans dagar. Vad gäller förseriebilar så har väl det alltid funnits då tillverkaren har behövt prova ut komponenter ute i "verkliga livet". T.ex. har en bekant till mig en T112 6X2 -80, ursprungligen levererad till vägverket någonstans i norrland. Och då handlar det ju inte om att vägverket ursprungligen tänkt beställa en T112:a, för den fanns ju inte som modell då, utan det vart väl en överenskommelse om att dom skulle testa den förseriebilen i sin ordinarie drift.
Hälsn. Reid.

[Bo Norvinge]

Vad gäller årsmodeller så är det ju en viss skillnad på när en modell presenteras, och när den börjar produceras och säljas. Presentationen görs ju innan den börjar säljas...men det är väl årtalet den säljs som sätter årmodellen?

Där har vi det ena problemet, om man nu ska ta det så allvarligt och kalla det för problem vill säga.
Det har dykt upp fordon med senare årsmodell än den officiella historiebeskrivningen.
En stark teori är att det handlar om "lagerbilar" som sålts ut långt efter ett modellbyte.
Dessa fall kan röra till det.

Scanias 2-seriebilar presenterades under en vecka på Älvsjömässan våren 1981 och då som årsmodell 1981.

2-seriens T-bilar presenterades 1980.
I tidningen Mil nummer 2, 1980 och även tidningen Trailer nummer 2, 1980 presenterades de nya torpedscaniorna.
Visserligen fick de riktiga bilarna årsmodellen 1981, tydligen med några undantag som Reid nämner.
Det kompletta 2-serieprogrammet med G, P och R tillsammans med T visas i sin helhet i tidningen MIL nummer 1, 1981.
Ska man gå efter lansering/presentation eller årsmodell i dessa fall.

Min åsikt är att så länge man säger t.ex "T-serien presenterades 1980" så är vilket som riktigt.
I litteratur där sådant inte nämns kan det ställa till lite bekymmer när man sedan söker efter sanningen.
Kanske det skulle vara ett slags "standardmått" även här.