veteranlastbilar.se

När jag höll på att scanna gamla diabilder så hittade jag den här, fotot är taget på en mässa i Peking 1977:
Har Scania haft med de här bilarna i någon av sina karavaner på -70 talet? Jag har aldrig sett den i de här färgerna...

/Stellan

This is the SBA111 D11 220Hp 4x4 and SBAT111 DS11 300hp 6x6, with automatic geabox.

I want that 300hp engine for the Myrsloken

Va kul å se att nån lägger in kort på Scania rerrängbilar,inget fel med myrsloken men den går ju inte jämföra med tgb-30 och 40,håller på å byter bort en tgb-40 mot en MAN 6x6,får se om de går vägen,gillar inte automaten på tgb-30/40...............

Jorå, i mitten på 70-talet såg Scanias demo bilar ut så där.

Jo det känner jag igen, men det jag undrar är om de hade någon sådan här bil med och visade upp i Sverige? Jag har aldrig sett den i den här målningen, de jag har sett har haft en mer diskret färg

/Stellan

Jag har av en jobbarkompis fått höra att de SBAT 111 som Finlands arme har (har haft?) är ombyggda till utförande med manuell växellåda. Varför vet jag inte.

Böll skrev:Va kul å se att nån lägger in kort på Scania rerrängbilar,inget fel med myrsloken men den går ju inte jämföra med tgb-30 och 40,håller på å byter bort en tgb-40 mot en MAN 6x6,får se om de går vägen,gillar inte automaten på tgb-30/40...............

Hva er det som er "galt" med automaten på tgb 30/40? Blir det manuell eller automat på MAN'en?

Det är all elektronik med micro brytare å magnetventiler,mm som gör att man tyvärr ofta kan bli stående,automaten har annars sällan mekaniska fel,det är ju mkt bra med automat i terräng,samt att dom har en mkt effektiv terrängbroms,du behöver sällan använda fotbroms,sen bilden som Stellan skickat,polaren har samma färg på en tgb-40 som kör på Scanias provbana,kanske kan va samma bil,eller så lackerade dom fler bilar så....

Ojdå,glömde svara på arnfinn,s fråga om MAN.den har manuell 10 välad zf-låda,men nu fick ja veta att dom bilar försvaret i Tyskland sålt ut har luftkyld Deutz v8,undrar hur de blir med ljudnivå i hytten,motorn sitter precis bakom hytten högt upp i ramen,dom MAN som tyska armen har numera har Mercedes eller MAN v8 som sitter under hytten,dom måste ju ha bytt å ändrat placering av nån orsak,ska ner i vår å provköra en MAN,ska bli kul..

Ja visst er det vel så at det kan krangles litt nu og da med moderne elektronikk og magnetbrytere. Tror ikke det finnes sådant på Bedford'en så man kjører vel trygt for sånne feil iaf