veteranlastbilar.se

Efter att ha sett bärgningsbilen på Ola Bys sida http://web.telia.com/~u17627820/oldcar/s510028.htm och lade märke till att LF 55:an hade bakaxel som AVVEK från L55, den har nav av samma typ som L71, L75 mfl. Detta ledde till att jag började jämföra bilen med bilderna på sidorna 92 och 93 i boken Scania militärfordonshistoria 1908-1997 skriven av Lars Ramstedt.

På båda bilderna i boken är registernummret det samma 175904, men det finns en del skillnader på bilarna. Den på sid 92 har hytt med delad vindruta, som på LA 82, och vänstra delen ser ut att vara öppningsbar. På hyttaket finn en slags plattform.
Blinkers sitter på en arm fäst i främre hytthörnet mellan dörrgångjärnen i höjd med ventilationsluckans övre kant.

Bilen på sid 93 har hytt med odelad vindruta och saknar plattform på taket. Blinkers är placerade på stänkskärmarna som på en L55:a mfl.

Bärgningsbilen har en hytt med delad vindruta MEN vänstra delen är INTE öppningsbar som på armebilen på sid 92 i boken.

Hur många LF 55 har tillverkats? Är det samma bil som blivit ombyggd ett antal gånger?

Finns det någon som känner till eller har mera fakta om denna S-V typ?

Måste ju ha varit en fruktansvärt framtung konstruktion med fördelningslåda och framaxel från Myrsloken.

Ska ta och fråga runt lite om LF55:an, har en bekant som eventuellt kan veta något om den.

När vi ändå är inne på det här ämnet, varför heter den just LF55 cch inte tex. F55 eller LA55?
De tidigare fyrhjulsdrivna bilarna hette ju F10/40 och Myrsloken LA82 samt de första prototyperna till SBA111 hette LBA110.
Inbillar mig att A;et står för Allhjulsdriven.

Anders

Vad har hänt med Ola Bys sida? Skulle titta igen på LF 55:an men det lyckades inte.
Finns det några uppgifter på hur många LF 55 som byggts? Fortfarande nyfiken på bilen!

Kjell T skrev:Vad har hänt med Ola Bys sida? Skulle titta igen på LF 55:an men det lyckades inte.
Finns det några uppgifter på hur många LF 55 som byggts? Fortfarande nyfiken på bilen!

Sidan har flyttats - ligger numera under http://www.tow.se

http://tow.se/oldcar/s510028.htm

Jag har luskat lite ang. LF 55:an både i våra papper och även med några av våra pesionärer som har jobbat på firman i många år men tyvärr har det inte gett något resultat, verkar som denna bil gjordes i några få exemplar !!

Hoppas det dyker upp några uppgifter om modellen ännu. Det vore verkligen intressant att veta hur många som gjorts och vilka komponenter som användesvid byggandet.

Kjell T skrev:Hoppas det dyker upp några uppgifter om modellen ännu. Det vore verkligen intressant att veta hur många som gjorts och vilka komponenter som användesvid byggandet.

Fördelningslådan och framaxeln togs från Myrsloken, vilket medförde att bilen blev väldigt framtung, men även förhållandevis dyr.

Scaniaboken om militärfordonen talar bara om 1 prototyp som tillverkades. Levererades till KAFT 1961.01.15

Anders

Märkligt om det tillverkats bara en prototyp. Utgående från de bilder som finns i boken samt den av bärgningsbilen får man uppfattningen att det tillverkats minst 2...3 prototyper.

Det är ju svårt att avgöra. Mycket möjligt att det har byggts fler än en bil, men Scaniaboken nämner bara ett fordon som levererats till armén.

Men det är ju ett ämne som är helt klart värt att forska i.

Anders

Det finns åtminstone ytterligare en bild på denna unika bil på den här sidan:
http://www.sos-stockholm.se/gallery/vie ... hp?id=3283

// S-V L44

Undrar vad som hände med den egentligen?

Anders

Bilen på www.sos-stockholm och den på www.tow.se är en och samma bil med registernummer DXR 769, men annars är det en del frågetecken kring typen.

Kjell T skrev:Bilen på http://www.sos-stockholm och den på http://www.tow.se är en och samma bil med registernummer DXR 769, men annars är det en del frågetecken kring typen.

Bilderna är nu "uppgraderade" i något bättre upplösning och storlek på sidan: http://tow.se/oldcar/s510028.htm

Ytterliggare en bild är bifogad sidan som TROLIGEN visar samma bil som nybyggd bärgningsbil.
Publicerar bilden då det verkar finnas ett stort intresse för konstruktionen
(är osäker om det fanns någon form av förbehåll för denna bild - fick den för länge sedan och
minns inte riktigt. OM det finns förbehåll på någon sätt så låt mig veta detta så tar jag bort den).

Intressant med en bild till på bilen. Det finns detaljer som avviker mellan andra och tredje bilden, bakaxeln och fotsteget på passagerarsidan.

Kjell T skrev:Intressant med en bild till på bilen. Det finns detaljer som avviker mellan andra och tredje bilden, bakaxeln och fotsteget på passagerarsidan.

Ja och dessutom finns det inga positionsljus på hyttaket på den tredje bilden... som jag kan se i alla fall...