Styling ett nytt påfund eller...??

[S-V L44]

När jag läste Kjell T:s inlägg

” Hurudann kylarsarg skall bilen ha? Förkrommad/förnicklad eller mässing? Båda varianterna tycks ha förekommit på gamla Scania-Vabis från den här tiden.”

från tråden ”Ytterligare en pensionerad bil…”, så kom jag att tänka på att jag sett enstaka Scania-Vabis bilar från modellserierna L10/40/51 samt L20/60/71 tillverkade mellan 1946 och 1959 som är försedda med kromade kylarmaskeringssargar. Det verkar främst vara L20 och/eller L60 från sent 1940-tal resp. tidigt 1950-tal som har detta utförande.
Se t.ex. följande länkar:
Malmö Brandkårs Scania-Vabis L23 från 1949 på länk:
http://www.mfb.nu/96af06a3-684f-4c6c-ae ... ad-29.html
En bärgningsbil från Räddningskåren på länk:
http://web.telia.com/~u17627820/oldcar/s510045.htm

Om jag inte minns helt fel tror jag mig ha sett ytterligare en bil med en liknande kromad kylargrill men jag kan inte hitta den bilden just nu.

Var detta ett alternativ som Scania-Vabis erbjöd mot merkostnad eller var det en utomstående ”stylingfirma” som gjorde förkromningen?
Vem i så fall?
Eftersom de båda bilarna i länkarna ovan har skånsk anknytning var det någon här nere i Skåne som utförde förkromningen?
Varför ser man inga Volvolastbilar med liknande förkromning av fronten, eller kan man även se detta på en Volvo vid samma period?

// S-V L44

[Kjell T]

I pat Kennetts bok finns en L51:a med krommad kylarmaskering som är registrerad i Schweiz. Kanske det är den du tänker på.

[S-V L44]

Det var visserligen inte den L51:an jag hade i mina tankar utan ytterligare en L20/L60, men det är ju riktigt att den L51:an också har en kromad front. Det har jag inte uppmärksammat tidigare.
Bilen är troligen av 1956-57 års modell, så då föll mina teorier att det kanske bara förekommit runt 1950 och att det kanske bara varit en skånsk styilngmodifiering.

// S-V L44

[Kjell T]

Det var som om det skulle ha känts lite som om ämnet med kromade kylarmaskeringen hade varit på tapeten tidigare, men jag var lite osäker och förhastade mig tydligen.
När började Scania-Vabis säljas i Schweiz? Hur många fanns där på den här tiden ?

[S-V L44]

Om man undantar viss begränsad export före andra världskriget så tog exporten för Scania-Vabis riktig fart i slutet av 1940-talet.
Det står omnämnt en del siffror i slutet av boken Scania Fordonshistoria 1891-1991.
Exporten till Schweiz började inte förrän 1955, men den nämns inga försäljningssiffror (undantaget totalsiffran fram till 1991).

Den L51 som du refererar till visas f.ö. också på sidan 159 i denna bok.

// Kjell N

[Kjell T]

Scania Fordonshistoria BE Lindh har jag, men inte tittat i den på bra länge och glömt bort att bilen också fanns. Det är en bra bok som jag skaffade direkt när den kom ut för snart tjugo år sedan.
Skulle någon kunnig göra en bok om Scania-Vabis modeller före 1944 och skillnaderna mellan de olika typerna skulle jag också köpa den på direkten.
Det är kanske för litet intresse för att en sådan bok skulle bli skriven.

[Vågert]

Hej!
Efftersom vi är inne på styling kan jag inte låta bli att visa en bild jag tog på
stänkskyddet bak på en VOLVO.

69 (800x400).jpg (122.28 KiB) Visad 22249 gånger

[Thomas Almen]

Jag har en t-shirt med samma text... Men i ett demokratiskt samhälle finns naturligtvis även en variant för Södertäljefans...

[Lasse Hsand]

Har för mig att jag sett en dekal med en kissnödig kille i två varianter. Som ofta sitter på stylade bilar

[Vågert]

Jag har en t-shirt med samma text... Men i ett demokratiskt samhälle finns naturligtvis även en variant för Södertäljefans...

Nog är det så.
Det är en fråga om att ta och ge.

[pekka k]

Jag såg en av brandbilarna förra året vid pärlrallyt och kromad grill tycker jag är snyggt

Vad jag fått reda på om bilar från 40-50-60 tal så vad det åkaren själv som kromade eller satte dit olika prylar så styling eller vad man ska kalla det
är en tolkningsfråga för jag tycker att bilens ägare får göra som han själv vill,

Själv är jag ingen styling expert som tur e men på min bubbla har jag tillex väldigt mycke krom hela motorn är en av sakerna

[S-V L44]

Var det denna L71 från Helsingborgs Brandkår som du avsåg Pekka?

Scania-Vabis L71 - 1958 - GAJ252 - 07 - Helsingborgs Brandkår - LR.JPG (178.86 KiB) Visad 22060 gånger

Trots att jag har sett denna brandbil "live" vid flertalet Pärlrallyn, så har jag faktiskt inte uppmärksammat att bilens kylargaller faktiskt är kromade. Det var bra att du uppmärksammat detta.
Det jag avsett med tråden var i och för sig att det finns några enstaka fordon från sent 1940-tal och tidigt 1950-tal som dessutom har en helkromad yttre kylarsarg/kylarmask.
Se även denna tråd angående samma ämne viewtopic.php?f=11&t=4336
Det måste ändå vara rätt ovanligt att man kostade på sådant på lastbilar vid den tiden.
Och jag tror aldrig att jag sett t.ex. någon Volvo med helkromad nos. Varför inte i så fall?

// Kjell N

[pekka k]

Kjell det är den brandbilen jag tänkte på själv tycker jag att detta var snyhht och hade velat ha kromade pejlstänger med

[Anders Roger Larsson]

Koppfelts åkeri, Arvika hade kromad kylarmaskering på alla(?) sina Scania med alligatorhuven.

http://www.tow.se/oldcartowscania/s510400d.jpg

[S-V L44]

Personligen tycker jag också att kromade ribbor i kylaren ser snyggt och lagom propert ut.
Däremot tycker jag inte att helkromad front är speciellt attraktivt på en lastbil av dessa åldersklasser som det rör sig om här.
Det kan ju vara så att man vant sig vid att det skall vara lackat, och då i olika färger.

Stellan har ju tidigare i en annan tråd lagt in en bild på en gräsligt (?) lackad Scania L50 viewtopic.php?f=11&t=352
Sådan färgsättning var ju inte helt ovanlig i Volvo-sammanhang under 40- och 50-talen, och där tycker jag att den är den helt OK, men det passar inte på en Scania.

Men smaken är ju som baken, och var och en får naturligtvis smycka sin bil precis som han eller hon vill.

// Kjell N