veteranlastbilar.se

I en av trådaran om Ljungmans Verkstäder (bl.a. denna, viewtopic.php?f=35&t=7887) förekommer bilder på speciella tankbilsekipage som användes för tankning av flygplan på militära flygplatser.


Vissa av dragbilarna hade av någon anledning en ovanligt bred hytt, t.o.m. i "crew cab"-utförande, medan andra hade en "normal" hytt.

Här ytterligare en bild som ingår i IMCDBs stora urval av screen shots från olika filmer. ( https://www.imcdb.org/ )
Bilden kommer från filmen Gula Divisionen inspelad år 1954.


Nyligen har det dykt upp en snarlik dragbil på en auktionssite i Nederländerna, men bilen finns i Belgien.
https://www.trucksnl.com/scania-l51-6674939-vd
Bilen kallas L51, årsmodell 1951, men är antingen en L20 eller en L60.
Den bilen har en ännu bredare hytt, som f.ö. till vissa delar påminner om riktigt tidiga Be-Ge-hytter från slutet av 1940-talet.




Är det någon här i forumet som känner till lite mer datler om dessa tankbilar, t.ex. vem som tillverkade hytterna?

// Kjell N

Mycket intressant, varför behövde just tankbilar för flygplatser ha stora hytter? En spekulation; mer service utöver tankning skulle ske och då fick denna servicepersonal transporteras med tankbilen?
När beställaren var ett oljebolag eller försvaret så fanns det pengar att beställa hytter med avvikande dimensioner. Även för vanliga åkare förekom hytter med avvikande dimensioner, enligt uppgift tillverkade Be-Ge 11 st extra breda och höga hytter till några utlandsåkare i början på 60-talet. Walter Lindfors var kanske den första att beställa en sådan hytt. Evensen var en norsk åkare, här en bild som jag tog på den bilen 65 vid Scenkers Skandinavienkontor i tyska Hagen.

Jag var i småland och tittade på en regent som haft en esso trailer för tankning på flygplats,tyckte den var för dålig.Ett år senare var jag hos Edlund i Mellös där stog bilen,han skulle tillverka en ny hytt ,såg den när den var klar,det var en tysk som var beställar ,bilen stog då på en trailer för färd till tyskland.Bakdelen av hytten var det pumpar,därför va hytten stor .

Intressant.
Ove, bilen som du var och kikade på i Småland var inte en av de flertalet L60/L71 som kom att hamna hos Thorsten Biermann i norra Tyskland?
viewtopic.php?f=3&t=1198&p=7917#p7917
viewtopic.php?f=2&t=8073&p=58798#p58798
(Om länkarna börjar mitt i tråden när de öppnas, så scrolla gärna upp till toppen av tråden. Det ingår bl.a. flera bilder på en intressant renovering av en av hans Be-Ge-hytter.)

Thorsten var tidigare ganska flitig här i forumet, men jag har inte hört av honom på ett tag. Det är kanske dags att ta kontakt med honom igen?

// Kjell N

Vet ej men Edlund har skrivit en bok, det kan vara bilder i den. Det går ju att ring till Edlund och få svar. Edlund byggde även personbilar åt tysken som skulle hålla till på ett nedlagt regemente.