Bildfråga: Scania från femtiotalet

[Bo Norvinge]

Säg, är inte detta Kvissleby?

capture-20120629-214238.jpg (265.81 KiB) Visad 23737 gånger

Fanns det inte en liten IC-station i Matfors också?

[Bo Norvinge]

Nu svarar jag mig själv.
Det måste vara Kvissleby. Här är skylten som syns i Tidningen Lastbilen 1952.

capture-20120629-215711.jpg (149.62 KiB) Visad 23736 gånger

[Åkarns Kalle]

Almén Ja men dåså är jag inte alldes.........

Kjell N Roligt att få se en tidig bild från Bensin-Tages
den mannen hade lite olika verksamheter

Motell, Bensinmack med biltvätt från vilken han även levererade disel till rälsbussarna (från macken alltså inte biltvätten)
hans rörelse låg alldeles vid järnvägen

Tage drev även under olika perioder Blomsterhandel, Skohandel, hade auktioner i fastigheten
de sista åren drev han livsmedelsbutik under ca 15 år samtidigt med motellet

Tages fastighet drabbades av en brand under 50-talet med Tage byggde upp den igen

Tage bygge om,på och till efter behov Tage han även med att köra tidningar samt sälja strömming

Han var även återförsäljare för "MC-sensationen FULDAMOBIL"


Tage Eriksson avled 2002

En kort & rörig version om Bensin- Tage

/Kalle

[S-V L44]

Bussen på den bild som Bo visar har, om jag inte läser fel, regnumret Y727. I så fall skall det vara en 1954-års Büssing ägd av Br Petterssons Biltrafik i Sundsvall.

(Nu spårar tråden ur så att den kanske inte hör hemma bland Scania-Vabis Historik längre?)

// Kjell N

[herrstina-]

Bussen på den bild som Bo visar har, om jag inte läser fel, regnumret Y727. I så fall skall det vara en 1954-års Büssing ägd av Br Petterssons Biltrafik i Sundsvall.

(Nu spårar tråden ur så att den kanske inte hör hemma bland Scania-Vabis Historik längre?)

// Kjell N

Jag begriper inte hur ni ser alla detaljer och reg.nr. på gamla halvsuddiga bilder, att det är en Büssing ser jag och den måste vara bland det äldsta i den vägen som hamnat i Sverige.

[S-V L44]

Herrstina skrev :

Jag begriper inte hur ni ser alla detaljer och reg.nr. på gamla halvsuddiga bilder, att det är en Büssing ser jag och den måste vara bland det äldsta i den vägen som hamnat i Sverige.

Jag såg också att det var en Büssing, och de var ganska ovanliga här i Sverige vid den tiden. På den nedre av bilderna strax under motellskylten syns ett suddigt regnummer som jag tolkade till Y727. Med hjälp av Bilkalendern och "uteslutningsmetoden" vid koll av andra regnummer som skulle kunna vara möjliga så bör det vara just den buss som jag skrev.

// Kjell

[Grandprix63]

Det här blir bara mer och mer intressant
Det ser ut som om Bo's bilder på bussen vid IC i Kvissleby är tagna ur en film?
Vilken?

Som sagt, tråden halkade iväg från Scaniahistoriken. Vilket väl till viss del är mitt fel. Sorry...

[Lars-Gunnar]

Hej!

Här är en annan bensinstation från Kvissleby/Njurunda på 40-talet



Från boken "Kvissleby" förr och nu tror jag den hette. Hade den på lån för länge sedan. Fotograf okänd.

Lars-Gunnar

[Grandprix63]

Kul bild Lars-Gunnar.
Undrar om grabben på kylaren klättrade upp på eget bevåg eller
om de placerade honom där enkom för fotografens skull.

Bensingloben ovanpå Vici-pumpen visar att det var en Nafta-mack

[Säters El-kvarn]

Ser jag fel, eller är det singelhjul på boggin?

[Lars-Gunnar]

Ser jag fel, eller är det singelhjul på boggin?

Nej Säters EL-kvarn, du ser rätt. Antar att det var strax efter kriget och det var däckbrist. Importen hade nog inte kommit igång fullt ut men det kan också vara så att andra marknader skulle ha först. När Trelleborg etablerade sig i Sverige blev vi mindre beroende. Bilen är en DODGE och den andra är en FORD tror jag.

Lars.Gunnar

[Lars-Gunnar]

Kul bild Lars-Gunnar.
Undrar om grabben på kylaren klättrade upp på eget bevåg eller
om de placerade honom där enkom för fotografens skull.

Bensingloben ovanpå Vici-pumpen visar att det var en Nafta-mack

Tack för det Grandprix63! Jag visste inte alls vad kuben ville säga. Ser du att pumpen är en sådan med behållare närmast kuben? Man pumpade in bränslet i behållaren och sedan öppnade man en ventil och bränslet rann friskt ner i tanken. Så gick det till om jag inte tar fel då min far som körde lastbil för ett sågverk fick åka till en mack nära sin chef som innehöll en "farmartank" och en pumpstation monterad på cementfot. Han fick först fylla "glaset" och sedan tömma allt medelst en ventil. Hur mycket behållaren rymde full vet jag inte.

Ja, pojken var nog satt i "sadeln". Inte mycket att ta tag i på bilen.

Lars-Gunnar

[Lasse Hsand]

Fick höra ett rykte om att det fanns en sådan Vicipump i en grann by för något årsedan. Knackade dörr en hel Lördag för att få veta att den för modligen stoppats in i en bil på 70talet. Som sedan fick följa med vårisen.

[Grandprix63]

Vicipumparna rymde 25 liter i glasbehållaren.
Nu är jag ingen expert på det här men jag har fått mig berättat att man pumpade
med handkraft bensinen upp i glasbehållaren från fat som fanns bredvid.
(Måste ha varit ett väldigt släpande med fat innan man började använda större tankar)


Bensinen rann sen med självtryck ner i fordonets tank.
Behållaren hade bara 5-liters graderingar så skulle man ha en exakt mängd,
säg 1,25 liter, fick man väl använda ett litermått eller så.

Pumpen är fotad i Uttersberg i Västmanland