veteranlastbilar.se

I oktober 1944 landade ett tyskt flygplan vid Herrvik på Gotland med flyktingar från Lettland. Flygplanet blev senare bortbogserat med lastbil.

Jag undrar om det är någon som kan tala om vilket åkeri som stod för transporten? Det är svårt att tyda logon på lastbilsdörren...
Vilken typ av lastbil?

Flygplanet vet jag ALLT om, det är lastbilen jag vill veta mer om...

Ett mycket intressant foto.
Den runda ”dörrloggan” som finns på Volvo LV90:an(eller om det är en sent tillverkad LV80 eller möjligen LV180? – bilen ser i alla fall ut att ha sex hjulmuttrar) ser närmast ut som om den suttit på en bil som varit ansluten till en lastbilscentral under 1950-60-talet, men eftersom fotot är taget 1944 kan det ju naturligtvis inte vara så.
För mig ter det sig ganska osannolikt att en åkarbil hade en så här pass ”kostsamt” utformad dörrlogga redan under brinnande krig 1944 med de ekonomiska uppoffringar som världskriget innebar.
De svenska räjongbestämmelserna gjorde väl också att de allra flesta åkarna inte behövde exponera sina firmanamn (åtminstone inte utanför storstäderna) eftersom bilarna ändå gick lokalt och därmed blev igenkända av allmänheten i alla fall.
Jag har inte sett någon liknande "logga" på någon annan åkarbil vid den här tiden om man betraktar ”autentiska” bilder från 1930- och 1940-talet.
Texterna på åkarbilar var generellt sett ganska enkelt utformade, men vissa variationer föreligger i viss mån beroende på var i landet man befinner sig.
Hyttdörrar (precis som på bilden) och flakets lämmar utgjorde främsta exponeringsplats för åkeriets namn. I Mellansverige var det inte ovanligt att man skrev firmanamnet på torpedväggarna eller t.o.m uppe på motorhuven. En sådan placering av åkeriets namn förekommer ytterst sällan i södra delen av landet.
Däremot var det inte ovanligt att företag, i synnerhet större, hade lite mer ”påkostade” utformningar av sina firmanamn på sina lastbilar.
Eftersom en bogsering av ett flygplan inte kunde ske några längre sträckor på det sätt som bilden visar, så skulle jag vilja föreslå att ”Matave” försöker kolla upp vilka betydande företag (kanske även större lantbruk/gård/gods) som funnits i området var händelsen inträffade eller möjligen dithän flygplanet bogserades.

Men varför företogs inte bortforslandet av flygplanet med något militärt fordon?
Kan det vara så att lastbilen blivit inlöst av militären (från någon annan del av ön, eller kanske från fastlandet) men inte hunnit målas om?

Ytterligare en tanke kring bilden. Jag antar att bilen är försedd med gengasaggregat. Sannolikt är det pannan som skymtar genom bakfönstret, men åkarbilar brukade ha plats för bränslet (t.ex. ved, kol, briketter, etc.) på hyttaket för att inte behöva ta än mer av det tillgängliga lastutrymmet än vad pannan behövde. Av någon anledning ser man ”bränsleförråd” på bilarna (oftast i form av enkla takplattformar) i betydligt mindre omfattning på företagsbilar än på åkarbilar.

// Kjell N

Bilen är förmodligen "inkallad" av militären. Jag skulle gissa på att något bryggeri på Gotland ägde bilen.

Men....ser det inte ut som siluetten av en stad på loggan???

Svårt att avgöra, kanske en stadssiluett, kanske en fabrikssiluett. Jag hade nog letat i gotländska hembygdsarkiv om någon industri eller åkeri kunde ha en sådan logga. Jag tror inte man fraktade bilar ifrån fastlandet utan rekvirerade över krigsplacerade på bilar på ön.

En sådan fråga som inte får svar fastnar i minnet och vem vet, en dag kanske man hittar svaret.

Hade med bilden i Svensk Åkeritidning men utan att något svar kom. http://norvinge.se/onewebmedia/NovingesNostalg_SAT_12-2014.pdf

Tror en utväg är om någon tidning på Gotland kan publicera bilden.
Jag tycker också det ser ut som en stadssiluett. Gissar på en bil från något byggeri eller byggvarufirma snarare än något åkeri.

Ja, ju mer jag tänker på det så är det nog mest troligt att det är en företagsbil.

Håller nog med om att det ser ut som någon slags företagslogga.

Här är en liknande bild som den i ingressen, men denna gång från Trelleborgs hamn.


Enligt den snygga loggan på lastbilsdörren tillhörde Volvo Rundnosen (troligen en LV127) Nordisk Transport & Spedition.
Fotografiet kommer från Trelleborgs Museum.

// Kjell N

Här är en bil som har exakt samma logga som den efterlysta i trådens början.


Bilen strax bakom ser ut att vara A-registrerad om jag inte läser fel.

Bilden finns här http://historiskbildbyra.imagedesk.se/v ... &set=pfset
Det går ju att beställa bilden i högre upplösning så att man kanske kan tyda all text i loggan. Detta kommer naturligtvis att ske mot en kostnad, eller så kanske man fråga bildarkivet och be om lite vänligt bemötande att bara svara med texten på loggan?

// Kjell N

Åkeriet är Huvudstadens Åkeriförening upa.
Texten i den eftersökta loggan syns tydligt på denna bild som är tagen under en etapp av tunnelbanebygget i Stockholm 1949 (Kungsgatan-Sveavägen).


På den här bilden tagen vid samma tillfälle avbildas ytterligare en lastbil från samma åkeri. Den till höger är nog samma som ovan.


Bilderna blir aningen tydligare om man betraktar dem från den ursprungliga webplatsen som är Stockholmskällan https://stockholmskallan.stockholm.se/s ... banebygget

// Kjell N

Kul att detta fråga fått sin lösning.

Ja, det var en ren slump, och naturligtvis minnesbilden av loggan, som gjorde att jag fann lösningen.
Jag letade egentligen efter en del bilder av Mack lastbilar i Stockholmsområdet.

// Kjell N