Efterlysning av en Scania L75

[flak]

Söker med ljus och lykta efter en Scania Vabis L 75 46 Super årsmodell 1962 med chassinummer 413059

Fordonet gick som bärgare under många år och hade registreringsnummer BOJ 699 och finns inte kvar i registret

Efterlysningen gäller chassit med chassinummer L75-46-150 413059
Motorn DS10RO1 med nr 816 907
Växellåda G660 med nr 207 37

Fordonet kan vara ombyggt till traktor, motorredskap eller utskrotat helt men det är värt ett försök.

Håll ögonen på helspänn och jämnför ch nummer så kanske en träff kommer, vem vet

[flak]

Bojen efterlyst
Med anledning av att Peter Lindvall har återstartat efterlysningen av Bojen.
Bärgaren/chassit har varit efterlyst av mig innan så här kommer uppgifterna.

Scania Vabis L 75 46 Super årsmodell 1962 med chassinummer 413059
Efterlysningen gäller chassit med chassinummer L75-46-150 413059
Motorn DS10RO1 med nr 816 907
Växellåda G660 med nr 207 37 tillsatslåda nr 138909
Chassit såldes från Scaniafabriken 1962 genom återförsäljaren Grauers bil AB i Södertälje för att hamna hos Södertälje Snickeri och karossfabrik för montering av hytt och sen vidare till Ekå för montering av bärgningsaggregatet.

Fordonet gick som bärgare under många år och hade registreringsnummer BOJ 699 och finns inte kvar i bilregistret men tillhörde från början Olov Ekegård ( Ekå ) i Huddinge och hade registreringsnummer B 12859.
1965 köptes Scanian av räddningsbyrån i Göteborg och gick under regnummer O5279, för att 1969 hamna i Timrå hos bil & bärgningstjänst, samt biltjänst i Ullåker.

Ny ägare blev Alarmcentralen i Kalmar ( Bärgar Pelle ) där BOJ 699 fick sitt smeknamn Bojen för att sedan hamna i Ludviksborg hos Bil 6 Marin.
1977 var plötsligt Bojen tillbaka i Kalmar nu med ägare Peter Lindvall för att 1983 säljas till Kolmården och Thornells bilbärgning.

Där slutar spåren i dokumenten men det kan vara så att Scanian exporterades av firma Frans Böhm i Kristinehamn till England, precis som Kalmar Bärgningskårens Scania L76:a som kallades morfar och exporterades 1984 till England.
Så ut och leta, kanske det finns en möjlighet att den ställt undan i en loge, kanske är den skrotad och det endast finns en motor eller växellåda kvar, så spana på numret av delarna kanske just du har motorn, kanske finns lastbilen utomlands.
Bojen kanske inte finns kvar men man kan ju alltid försöka efterforska den.

[flak]

Enligt dom senaste uppgifterna så såldes Bojen till Umeå dock finns det inget datum men det var en köpare som kom till Norrköping och hämtade bärgaren med lastbil, troligtvis på mitten av 80 talet.
Man undrar vad som hände med Bojen och bakre delen av aggregatet monterades bort och sattes över på en av Thornells bärgare en 110:a innan bärgarn såldes till Umeå enligt Thornell.
Så den svartröda Bojen fick alltså komma till Norrland men sen slutar spåren......

[S-V L44]

Har du kollat Roger Larssons hemsida Tow.SE ?
http://www.tow.se/oldcartowscania/s510240.htm

// Kjell N

[flak]

Jajemen och dom uppgifterna ska ändras efter hand.

[flak]

Senaste nytt om Bojen

http://nostalgimacken.blogspot.se/2015/03/en-hyllning-och-historisk-tillbakablick.html

http://boj699.blogspot.se/

[Z 1578]

Det här var ju spännande! Fränt att det gick att hitta den efter alla år, synd att den var nerskuren. Ser fram emot fortsättningen på historien.

[flak]

Tänk att den fanns kvar till 1990....och man hittar ju andra fordon så då tänkte man att den kan ju finnas någonstans, nu får vi se vad som händer.