veteranlastbilar.se

Ett gammalt reg-bevis där märke saknades, någon som kan hjälpa till?
Det rör sig om ett surplusfordon; "10 ton wrecker 6x6" årsmodell 1942.
Chassi-nr 584608. Motor-nr 22 A 8681.
Bensinmotor på 133hk, totalvikt 16420kg. Axelavstånd 460,5cm.
Ledtrådar som hjälper?

Lite allmän fakta:
Militärt reg-nr 20637, senare A10736. Civilreggad 23 januari 1948.
Ägdes då av SJ (Statens Järnvägar) men bara till 10 december samma år då den återgick till arméns fordonsbestånd.
Vidare öde okänt.

Det närmaste jag hittat som matchar uppgifterna för närvarande är en Diamond T 975 med en 131hk Hercules bensinmotor. Ska fortsätta att forska i det hela.
Tror att jag har en pärm nånstans med uppgifter på nästan samtliga militärfordon som förekommit i svenska armén. Borde gå att hitta nåt matchande i den.

De andra bärgare som förekommit som jag kan på rak arm är:
Brockway, men de hade en 200hk bensinmotor.
Ward la France, hade en Continental på 145 hk
Mack NO, hade också starkare motorer om jag inte minns fel.

Det står inte några andra ledtrådar på reg-beviset?

Anders

Inte helt lätt att klura ut men jag skulle gissa på Ward La France
Totalvikten och lyftförmågan på 10 ton stämmer.
står dock listad med 145 hk bensinmotor

Det är med största säkerhet en Ward La france. (Eller Kenworth, som också tillverkade bilen). Jag hittade amerikanska uppgifter som talar om "Heavy wrecker 10 ton 6X6" utrustad med motor 22R från Continental på 133 hk. Så det är säkert bara fråga om ett av flera motoralternativ.

Stefan

Tackar alla för hjälpen! Ward La France får det bli...

Kolla me Terräng-axel,han har såna gamla på lager åmängder med böcker om dom..031-264848

Fredrik Klint skrev:Tackar alla för hjälpen! Ward La France får det bli...

Jag har inga som helst kunskaper i ämnet men min far gjorde lumpen på T4 runt 1950. Hans uppgift var att köra bärgningsbil och det vanligaste redskapet han och hans kompisar hade var GMC. Jag minns att han även nämnt Brockway.
Ytterligare ett alternativ alltså!

Stina.