veteranlastbilar.se

Detta e ju sinnessjukt. Vissa människor har för mycket pengar helt klart. Eller så har de blivit så populärt så folk gör vad som helst för grejerna.

Tja, en del verkar inte orimliga.
Min plåt-Bilspeditionare kanske jag skulle traderat ut istället, men nu vet jag att den gick till rätt ställe och inte blev ett objekt för spekulationsaffärer.
Vidare har jag kanske begärt mycket för en del av mina tillsalu-prylar också då intressenter "försvunnit", men det beror mer på att jag inte har en blekaste aning vad det är värt. Ingen vill ju heller bjuda utan helst ha ett pris, så då kan det ju bli högt ibland i stridens hetta.

Bo Norvinge skrev:Tja, en del verkar inte orimliga.
Min plåt-Bilspeditionare kanske jag skulle traderat ut istället, men nu vet jag att den gick till rätt ställe och inte blev ett objekt för spekulationsaffärer.
Vidare har jag kanske begärt mycket för en del av mina tillsalu-prylar också då intressenter "försvunnit", men det beror mer på att jag inte har en blekaste aning vad det är värt. Ingen vill ju heller bjuda utan helst ha ett pris, så då kan det ju bli högt ibland i stridens hetta.

Ja, din gamla asg skylt sålde jah på tradera. Men satte fast pris på 5500. Åh det fick jag. Men jah varna dig också innan att när vi skrev mejl att den var värd pengar. Men visste dock inte heller om jag skulle använda den eller inte. Men sen skulle jah inte det iallafall. Men de pengarna kom till nytta i andra delar av lastbilen istället så de är investerade på rätt sätt iallafall.

Åh även om jag tex skulle behöva en asg skylt eller en bilspedition.. Så skulle jag aldrig betala nästan 14.000 om det så skulle vara den sista på denna jord. Men 4000-5000 tycker jag ändå är helt okej

Jag hade aldrig betalat det för "min" ASG-skylt. Och nästan 14 papp för en plast-Bilsprettitionare är saftigt, men vill man ha så...
Tradera kan vara lönsamt. Men skulle jag lägga något på Tradera skulle säkert alla åkt på semester eller råkat ut för ett generalhaveri på internet.
Att över huvud taget sälja grejer är jobbigt. Det ska förhandlas, packas in och skickas. Räknar man på vad man kan fakturera i timmen är det enklare att skicka skiten i soptunnan och jobba de timmarna.

Øverklassprisklass på g:a lastbilsgrejs, de va som attan!

Kristoffer du glömde pejlstångskulorna med utbytta gula linser som gick för 1100-: kr. paret, ja folk verkar ha obegränsat med pengar.
Hälsn.
Bosse

Får plocka fram bilspedskylten och damma av den nu när man ser vad den kan vara värd, och det är ju en speciell skylt också, gjord i plast som tålde värmen i mellanöstern, originalet gjorde inte det.
Fix-lighterna var jag intresserad av, men tappade sugen när jag såg vartåt det lutade prismääsigt.
Lustigt att tingel-tangel att sätta på bilarna skenar i väg i pris, men det de skall sättas på skall vara gratis.

Reid.

Har svårt att tro att det är såna som vi som håller på eller har renoverat gamla fordon som betalar såna priser!! Troligtvis några som gillar gammalt och har blivit nostalgiska som betalar dom här priserna,dom gör ju en björntjänst mot oss som är aktiva i renoveringsbranschen!! Åtminstone jag fick hålla hårt i börsen under tiden Scaniarenoveringen pågick!! MVH. 30Fredrik.

Det handlar mycket om tillgång och efterfrågan.
Vårat intresseområde är rätt både populärt och brett. Det bevisas inte minst av att Klassiska Lastbilar kar en upplaga på runt 12 000 och vårt forum har 5000 registrerade.
Delarna som säljs är inte lätta att få fatt på. ASG- och Bilspeditionsskyltarna försvann väl i alla fall från taken för närmare 20 år sedan. Plåtlådorna och ostkuporna redan på slutet av 60- början av 70-talet. Skyltarna har dessutom en dragningskraft att hamna som kuriosa i garage och mysrum.
Att köpkraften finns kan bara konstateras. Men betänkas ska att alla som idag håller på i "branschen" inte bara är aktiva eller pensionerade lastbilschaufförer och åkare som levt och lever på minimum. Pensionärerna i vårt land ska inte anklagas för att leva gott, men olika förutsättningar finns. Det finns säkert en del av oss som växte upp bland Regenter, Titaner och LS76 Super med raka utblås som av allt önskade att bli tradarchaufförer, men vars föräldrar istället tryckte på att de skulle bli något "riktigt". Idag finns det en många med helt annan bakgrund än inom vägfareriet. De är före detta ingenjörer, läkare, påläggshandlare och byråkrater inom försvarsmakten, och borde ha något bättre möjligheter att bygga upp en bil eller samling än de som hela livet levt på marginalen och dragit allt på firman.
Se också på Tradera och priserna på kuriosa. Sådant som var gratis som tidningarna MIL och På Väg, broschyrer, faktablad och reklamprylar. För att inte tala om Tekno-lastbilar. Det finns ett stort sug.
Ett annat exempel är att kultintresset många gånger tar sig form i att moderna fordon kultas upp med vita rattar och emblem, vilket är kul och samtidigt ett bevis på att intresset finns.
En baksida verkar tyvärr vara att veteranlastbilarna på olika lastbilsträffar har en förmåga att under nätterna bli bestulna på emblem.
Som sagt, tillgången är begränsad med efterfrågan är stor.

Jo men visst är det så Bosse! Angående ASG Takskyltar så har jag ett horn i sidan på folk från Holland som jag vet har dammsugit Sverige på ASG skyltar och likställda saker, ett gäng var i E-tuna och norpade åt sej ett antal ASG skyltar som sen har varit till salu för hutlösa priser i Holland, inga namn, men dom har väl aldrig vad jag vet kört för ASGs Sverigekontor??? Det gör ju inte saken lättare för den fattige renoveraren?? 30Fredrik.

Lite som i fartygsbranchen, man ser folk som har stora bronspropellrar & ankare i trægårn & man vet va de kostade på Grenaa-skroten redan på 90-talet & nær vi hade en KaMeVa liggandes & de kom en handlare & ville ha'n før struntsumma & sa att "se'n kapar jag av axeln & polerar bronset & får si-&-så mycke stålar før't"!
Blir syrack då...

Det är väl som alla branscher , när något blir populärt så tar folk ordentligt betalt.
Det jag har svårt med är alla mänskior som när sig på alla marknader.
Ta alla Teknomodeller , Scaniaskärmar för 20000 , Volvoskärmar för 20000.
Tröttsamt!!!

mats-oh skrev:Det är väl som alla branscher , när något blir populärt så tar folk ordentligt betalt.
Det jag har svårt med är alla mänskior som när sig på alla marknader.
Ta alla Teknomodeller , Scaniaskärmar för 20000 , Volvoskärmar för 20000.
Tröttsamt!!!

I dom här fallen går det knappast att skylla på säljarna, priserna har ju blivit som de har för att folk tydligen har alldeles för gott om pengar, ang. skärmar har jag aldrig sett några skärmar ens i närheten av dom priserna.
Hälsn.
Bosse

Sverige är hopplöst efter när det gäller priser på delar. Här har vi haft ett överskott på både delar och bilar länge och det sitter i fortfarande, man tror liksom att det bara är att annonsera så poppar det upp och man kan hämta för en tjuga. Man tror att skrotarna är fulla av godbitar och att det ser likadant ut som hösten -89. Köpte man en Saab 96 V4 för 1500 så måste naturligtvis delarna kosta lika mycket som de gjorde på OK -79 Det är ingen som ser saker i sitt rätta värde här och ingen betalar knappt det heller och sen slängs det för vår egen marknad är för liten och ingen har plats.
Utomlands finns det å andra sidan absolut ingenting kvar och de betalar som sagt för att få nånting. Nere i europa är det inget konstigt att lägga en 40k kr lack på en volvo 245 i fint skick. Den kan de annonsera ut för 100k kanske och skulle de köra över den hit så skulle svensson bjuda 15k max för mer får man aaaaaldrig för en gammal volvo........