veteranlastbilar.se

Hallå!

Fann en artikel om en restauerad F88 (som de påstår) men jag undrar om det inte är en F89. Döm själva. Artikeln är för lång för översättning så jag beklagar de som inte kan engelska.

http://trucknetuk.com/phpBB2/viewtopic.php?t=32983

Bläddra neråt!

Lars-Gunnar

Det är nog rätt att det är en F88:a - de som levererades till England hade lite speciella specifikationer för den marknaden - jag tror att det också står något om detta i Christer Olssons böcker. Vid ett Pärlrally i början på 2000-talet var det lite engelska Volvo-bilar med och då kunde man se skilnader som bl 89:ans grill på 88:an. Det finns säkert medlemmar här på forumet som vet mycket mer om detta.

Var inte anledningen till att 290kh 88;an såldes i england att motorn var lutad i F89;an och att man därför inte kunde bygga en högerstyrd F89?

Anders

Kollade i boken Volvo, Seventy Years of Volvo Trucks, sid 127 o 128, där det står om motorns lutning på F89:an varför denna ej kunde introduceras i GB. I stället tog man fram F88-290, en "trimmad" TD100 på 290 hästar. Modellen fick den breda grillen som dessutom bygger ut en del i fronten till skilnad mot F89:ans grill. 290 motorn blev dock ingen hit kan man också läsa i boken, vilket betyder att den inte höll. Engelsmännen fick vänta på bättre lösningar vilket kom med F12:an med 12 liters motor.

Två bilder på en Brittisk FB88 från Pärlrallyt 2002. Denna bil har förlängd och förhöjd hytt.