veteranlastbilar.se

Blir veteran om några tiotals år
https://youtu.be/6xFWOMQMp-8

Vacker är den inte! Lägger man ut så mycket pengar på att modifiera en bil borde man lyckas bättre med trynet.

Stina.

Formgivaren av
Torpedaren skulle nog ha kollat lite bakåt, t,ex på T141 och T142 modellerna, ett par i mitt tycke väldigt stiliga skapelser!!! MVH. 30 Fredrik.

Skall man vara korrekt så fanns det inte någon T141. Det var L, LS eller LT 141 som var alternativen för de nosbyggda. G, P, R och T kom med 2-serien.

Jag hakar upp mig mest på grill och huv, linjerna är lixom precis tvärt om vad det ska vara på en scania och det är för kantigt på något vis.... I mina ögon är det där ingen Scania.

Ännu ett försök att hänga på trenden av utslätade personbilsutseenden istället för att skapa sig en egen design som Scania alltid varit synonymt med.
Men kul att det byggs torpeder, det skulle aldrig lags ner.

Njaäoä, personbilstrend vet jag inte, den enda tillverkare som möjligen skulle våga sig på att saluföra en personbil med det trynet är nog LADA. Var dom här hämtat sin inspiration är ganska tydligt.




Om jag vore den som spenderat en halv mille eller vad det nu kostar hade jag gråtit blod när jag sett spektaklet.

Stina.

Tycker de e pinsamt fult... sorry...

gissade såhär i förra höstas

Benkku! Din Torped-Scania är bra mycket snyggare, Något för Scania att betala dej designpengar vid en kommande tillverkning???? MVH. 30 Fredrik.

Klart trevligare, tyvärr är nog ingen produktion aktuell, eftersom det inte finns någon marknad.

Stina.

TS-frakt plockar ut en svensk reggad i dagarna.

herrstina- skrev:Klart trevligare, tyvärr är nog ingen produktion aktuell, eftersom det inte finns någon marknad.
Stina.

Nog är det så... säger de.
Men i senaste pressmeddelandet i samband med lanseringen av ett knippe nya hyttalternativ så står det:
– Alla utföranden är självklart inte lika efterfrågade men för oss inom Scania är det en fråga om trovärdighet att kunna erbjuda rätt variant också för applikationer och behov som inte är så vanliga, säger Anders Lampinen.

Glömde de av historien om T-Scanian?

Böll skrev:TS-frakt plockar ut en svensk reggad i dagarna.

Undrar om det var den S730T som stod i Scanvos monter på Trucking Festival på Mantorp?
De sa att den var såld för 2,9 millar.
Rätt färg ifrån början tror jag.

Jag körde T500 i ett par år, det var ändå en trivsam bil. Rymlig hytt med helt plant golv, perfekt att bo i. Men det var några nackdelar med den, kort fjädring fram, slog igenom väldigt lätt. Batterierna var för klena, gick bara in 175 ah batterier i lådan och då räckte inte strömmen till värmaren en hel natt... Sen var den dåligt isolerad så den var svinkall på vintern. Om man fick lite bar hud mot gångjärnet på slafen så var det risk att frysa fast. Men annars en bra bil som passade till att dra trailer med och ligga ute med på veckorna, till sån körning skulle dom nog kunna få sälja några men knappast nog många för att det ska bära sig för Scania att hålla på.

Så här ser bilen ut idag, jag tycker nog att det var bättre från början... lånat bild från internätet

O.T, Trådkapning, kuriosa mm: Mackapären som står längst fram på trailern kallades brovagn, det var en vagn som rullade på bron med en arbetsplattform som hängde under bron. Den var med och byggde ny bro efter raset på E6:an hösten 2006, jag körde den både dit och därifrån. Minns inte vad det heter där raset var nu men det var ovanför Munkedal nånstans, det är väl Norvinges territorium så jag kanske kan få minnet uppfriskat.