veteranlastbilar.se

Hej. Kan någon vänlig själ hjälpa mig att ta reda på vad detta är för hytt. Fordonet är en Mercedes Unimog 411 1960 som har gått som arbetsfordon på ett pappersbruk i Umeå som hette Bowaters, där blev den påkörd av ett tåg så hytten blev skadad. Ett åkeri i Tavelsjö köpte sedan lastbilen och bytte hytt,skärmarna och huven smidde dom till själva. Jag har pratat med åkeriägarens nu 65årige son men han kommer ej ihåg vad för slags hytt dom monterade dit. Mvh Erik

Jag trodde först att hytten kom från en av Chrysler-koncernens engelskbyggda KEW-lastbilar (t.ex. av märket Dodge, Fargo, De Soto - alla representerade i Sverige) eller t.o.m. dess föregångare ( search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keywords=dodge&start=45 ), men det finns en del väsentliga detaljer som inte riktigt stämmer med hytten på Unimogen.

Hytten kanske kommer från en annan engelsman istället, nämligen Bedfords K-, M- eller O-chassi?



Jämför också med bilderna i slutet av denna tråd viewtopic.php?f=20&t=7225&p=52866&hilit=kew#p52866 som visar både en De Soto KEW och en Bedford K40 sida vid sida.
Utförande på vissa hyttdetaljer kan säkerligen skilja beroende på årsmodell.

// Kjell N

Hej Kjell Tack för visat intresse. Det finns stora likheter men det som skiljer mest är att mina vindrutor är lite infällda samt att där taket sticker ut ovanför rutorna finns luftintag, samt att dörrarnas pressveck fortsätter på fronten. Mvh Erik

Austin var mycket lika Bedford i formen i slutet på 40-talet. Kan det vara en sådan hytt?

Det speciella "stuket" på dessa hytter anammades av flertalet europeiska lastbilstillverkare, speciellt i slutet av 1940- och början av 1950-talet.
Bl.a. Austin, Bedford, Büssing, Citroen, engelska Chrysler (De Soto, Dodge och Fargo), Hanomag, Kaelble, Leyland, Magirus, Morris, Saurer, Vomag, m.fl. hade liknande stålhytter.

Jag har kollat igenom mitt bildarkiv lite noggrannare och det är nog som Kjell T skriver antingen en Austin eller (mera troligt i Sverige) en Morris som donerat sin hytt till Unimogen.
Här är en bild på en Morris Commercial LC5, en lastbilsmodell som var ganska vanliga i Sverige i början av 1950-talet.


Stämmer den hytten bättre?

Här är också ett par bilder på en tidig Unimog, eller är det inte någon Unimog? Den hytten är lite mera typisk för tidiga årsmodeller av Unimog.
Bilderna tog jag i Schweiz för ett par år sedan.



// Kjell N

Hej på er. Det måste absolut vara en Morris Comercial, tack så mycket för hjälpen. Mvh Erik