veteranlastbilar.se

Scania-Vabischassiet 18002, en F11, levererades till AB Dure för uppskärning.
Högst förbryllande tyckte jag då, men förstod sedan att det var fråga om att
snitta upp ett demo-chassie.
Detta med uppskärning är något man vanligen inte reflekterar över så ingående.
Men trots allt, det kräver nog säkert en skicklighet och en blick med lite konst-
närlig ådra. Det är förmodligen tidskrävande, kostsamt och arbetskrävande, men men har sedan en kort varaktighet
eftersom objekten snabbt åldras och blir inaktuella.

Undrar vad det blir av ett sådant chassi som denna Scania-Vabis F11 ?
Skrot förmodligen, trots allt nedlagt arbete. Inte ens ett teknikmuseum vill
väl härbärgera det i längden. Och knappast ens den mest hängivna entusiast vill
ha ett sådant chassi stående i bostaden,(sovrummet ?).

Obs elmotorn under framaxeln som kan få allt att snurra och röra sig.


Malte E.

Vilken prydnad i vardagsrummet!!!!

Bör väl tjänstgjort några årtionde på någon slags yrkesskola.

Repliker,
Till signaturen Magirus.
Hade det varit hundra år tillbaka i tiden och en engelsk lord av den gamla stammen, så hade nog detta beteende varit helt och fullt tänkbart !

Och till Bosse Norvinge,
Din förmodan låter högst intressant. Hoppas den äger sin riktighet !
Hälsningar
Malte E.

Hos oss räcker det om vardagsrummet vore nog stort!
Känner ett visst släktskap med excentriker då jag i ett hugskott målade skorstenen på vårat hus grå med 2 horisontella vita ränder runt om=beteckningen målas på "skorstenen" på flottiljledarens Jagare i en jagarflottilj tillhörande Royal Australian Navy

Skorsten.
Hmm,
Hade definitivt föredragit en blå skorsten med svart topp.=
Alfred holt & Co. i Liverpool !
Malte E

Tjenare Malte!! Ja det här hör väl inte till tråden.men det är ju vår och man får väl förmoda att du har eldat upp trycket i ångpannan din på båten?? För den har du väl kvar?? MVH. 30 Fredrik.

Replik till Fredrik:
Näe..egentligen inte.
Så för att icke reta upp moderatorerna och vänner av ordning svarar jag med tre ord:
Sjölivet Under Avveckling!
Hälsningar
Malte E

Det bör vara samma chassi på denna bild från Kalmar. Inte har man väl skurit upp mer än ett chassi, eller?


Chassit är ju ett fyrhjulssdrivet F10-chassi (F11 eller F12) och den sista modellen av dessa fyrhjulsdrivna bilar hette F40 (F42 eller F43) och fanns endast som årsmodell 1950 och de fyrhjulsdrivna chassierna slutade tillverkas samma år.
Även om tidsangivelsen 1945 inte är helt korrekt, så notera dock att ratten är treekrad.
Jag trodde att det bara fanns fyrekade rattar på Scania-Vabis före cirka 1953.
Mina bilar har fyrekrade rattar och alla Scania-Vabis reservdelsböcker som jag har från åren 1925-1950 visar bara fyrekrade rattar.
L51 som introducerades 1953 fick tvåekrad ratt, och en sådan har jag också, men treekrat ????

Malte, vet du varför chassinumret egentligen hette 18002?
F10, 2F10 och F40 har ju annars chassinummer mellan 75003 och 75556.
Det borde kanske snarare varit chassiet med chassinummer 75001 eller 75002 som skurit upp?

// Kjell N

Hej Kjell !
Misstron mot angivet chassinummer var berättigad.
Jag hade nämligen förväxlat motornummer och chassinummer. Rätt chassinummer ska vara 75323.
Men de hade låtit skära upp även en F12, med chassinummret 75322, av år 1944.

Det där sammanhanget med rattarna är så långt och komplicerat så det tar vi en annan gång !
Malte E.