Kålmasken

[S-V L44]

Jo, Malte E,
det stämmer att motorn var en rak åtta typ D802 och motornumret var 70501.
Bussens chassinummer var 93001, vilket bör innebära att det var det första chassit i B30-serien.
Dragbilens första registreringskort anger modellen till B32-D802, vilket blivit B32-1802 på de senare registreringskorten. Dvs. en viss felskrivning av modellbeteckningen som kan vara lite förvirrande om man inte sett det första reg.kortet..

// Kjell N

[S-V L44]

Skumt.!?
Hur har detta inlägg kunnat komma in klockan 21:24 den 17 maj?
Vid den tidpunkten som anges befann jag mig på Malmö Arena för att beskåda genrepet av Eurovision Song Contest.
Men, å andra sidan har jag de facto skrivit inlägget, men postat det redan för kanske drygt 14 dagar sedan. Jag minns dock inte exakt när.

// Kjell N

[Bo Norvinge]

Jag har då för mig ha läst inlägget för ett bra tag sedan.

[Per Thomson]

Har du alibi Kjell?
Jag skyller på Bosse och Ason

[västerås59]

Här är Kålmasken som Malte beskriver i denna tråd. Bussen Parkerad vid Västerås Omnibussgarage på Baldersgatan Ängsgärdet. U159 linje 7. Chauffören är okänd.

Kålmasken u159.jpg (25.1 KiB) Visad 5500 gånger