veteranlastbilar.se

Fredrik Klint skrev:Från Anders Willgård.


FWD, fotad ca 1970. Finns fortfarande kvar men i vilket skick...? Nuvarande reg-nr är CXS828, reggad som årsmodell -69, tydligen det året den blev reggad som traktor.

Jodå, både bil och trailer finns kvar än i dag och så här ser dessvärre bilen ut. Ni som var var på Elmia 2010 kunde se en hel svit av bilder på detta ekipage i vår monter. Årsmodellen är 1946 och den drivs av en Cummins på 18 liter och ca 200 hkr. Bilen är försedd med tryckluftsbromsar. Bilen är sannolikt bortom all räddning då kreativa ungdomar gjort sitt med allt som heter glas och naturen i övrigt då motorn sitter fast. Hytten är i det närmaste helt upprostad




Foto: Ason

IMG_0073 (Medium).JPG (115.43 KiB) Visad 32014 gånger



I sin krafts dagar på en kaj i Göteborg:





fwdgb.jpg (83.49 KiB) Visad 32014 gånger



Grävmaskinstransport där en Scania 3 axl gick bakom och sköt på med stång. Dess last bestod av grävargeggat och på några andra bilar var band o s v lastade.





fwd2.jpg (156.71 KiB) Visad 32014 gånger



Här finns lite mer om F.W.D.:
viewtopic.php?f=13&t=274&start=15

Reid Hulting skrev:Har sett ekipaget. Borde sparas, även om så bara uppställt och ej körbart. Som sagt, ett mästerverk av en man.
Reid.

herrstina- skrev:Är den byggd på en åker är det onekligen imponerande!
Lastbordet hänger i oket som vilar på dragbilen och de främre axlarna på trailern så viktfördelningen till bilen blir alltid i ett visst förhållande till trailern.

Jag tycker att den nuvarande dragbilen ser skum ut, det är en SCANIA som haft boggie men ramen verkar för kort för att rymma något bakre fjäderfäste.
Är den konverterad med någon hemgjord luftfjädring?

Stina.

Kjell T skrev:Inte renoveringsbar?? Hur kan det vara så när det går att renovera en lastbil som varit ett halv sekel på en sjöbotten?

Ja, allt är ju en fråga om hur mycket arbete och kostnader som behöver läggas ner. Den här bilen LB110 är inte unik, det finns ganska många av den och renovera upp denna påminner starkt om att bygga en helt ny bil. Det är inte mycket som är original på bilen och skicket är verkligen dåligt. Har mycket svårt att tro att någon skulle vara intresserad av att sätta igång ett så stort jobb, skaffa ram, motor, växellåda, hytt, bakaxel (ej den heller original), traktorreggad o s v, varför? Vad blir kvar av den ursprungliga bilen? Visst går det, men kan nog knappt försvaras när det finns mängder med bättre alternativ av samma modell.

Om det är Frykenbilen du tänker på så anser jag att förutsättningarna var helt olika. Det dräller ju inte precis av 30-talsbilar, den var komplett, i original och den hade en intressant historia. Inga av de villkoren gäller för denna LB110.

Men visst kan jag ta tillbaka mitt eget påstående, även om jag inte tror att en sådan person finns som ens skulle komma på tanken att renovera efter ha sett bilen.

Visst kan jag ha fel, det har hänt en gång förut