En F88 med ovanliga bakaxlar

[Bengt Dahlberg]

http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/bil/Bolivia/IMG_9326a.jpg
Takräcket och stegen på hytten verkar nordiska.
http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/bil/Bolivia/IMG_9328a.jpg
Tycker bakaxlarna ser obekanta ut. Även anordningen av fjädrarna verkar obekant. Kanske hela anordningen monterats i Bolivia.

[bma.finland]

rockwell ?blad som på släp på båda axlarna med balansering mellan henrickson .amerikansk tror jag

[Per Thomson]

Sådana detaljobservationer är intressanta, tackar!
Någon sådan typ av boggie har inte förekommit från Volvo under FB88:tiden vad jag vet. Det skulle vara intressant om mer bakomliggande förklaring stod att finna.

Utseendet på navreduktionen stämmer heller inte med Volvos frå F88:tiden så jag misstänker det Bengt själv säger att det är något ihop-kok som skett utanför Volvos regi.


(Kanske tråden kommer att flyttas till Volvohistorik beroende på svar)

[Stefan Bengtsson]

Hej. Jag är helt övertygad om att de själva har monterat en tandemboggi från ett annat fabrikat när Volvon kom till Bolivia. Ser ut att kunna vara MB-axlar? Såg själv i Abu Dhabi en FH12:a med enorma drivaxelfjädrar och vet att många luftfjädrade bilar byggs om i mottagarländerna till enklare typer av fjädring.

Mvh Stefan Bengtsson

[attachment=0]000 Volvo driv med häftiga fjädrar.JPG[/attachment]

[Lars-Gunnar]

Ja, folk i andra länder som inte har råd med Volvos kostnader tar annat och sätter på och många är tekniskt kunniga med enkla medel till buds. Jag antar att det måste vara gammal hederlig fjädring för att motstå påfrestningen på många gånger dåliga vägar.

Lars-Gunnar

[Håkon-B]

F88'n fra Bolivia har fått påmontert tyske bakaksler. Denne akseltypen ble brukt av Mercedes-Benz og MAN i 20 år, minst. Samme navreduksjon sitter også på mange Åkerman hjulgravere.
Hele denne tandemboggien, med 4 bladfjærpakker og alt, tror jeg er hentet fra en Mercedes fra tidlig 70-tall.
Men Volvo hadde et lignende arrangement kalt L-ride på F12, og sikkert også på de eldre F88 / 89

En tegning av L-ride boggien finnes i en tidligere tråd, her: (Langt nede på side 2)

viewtopic.php?f=1&t=1212&hilit=tandem&start=15

[Lars-Gunnar]

Vad är det för typ av axlar denna svenska Titan Turbo har som den fick i slutet på 50-talet. Bilen är tandemdriven och ägs av Lars-Erik Karlsson i Södra Vi? Är det Volvos egna tandemaxel? Tycker den påminner om den som sitter på Volvon som herr Dahlberg behagat posta länkar av. Det är Volvos bakaxlar i alla fall men inga reduktions sådana. Är det du Per som varit så påpassligt framme med kameran?

http://www.veteranlastbilar.se/Include/ ... FileId=960

Lars-Gunnar

[Per Thomson]

Jag antar att det är en Hendriksson av tidig modell som endast hade gummi-block som infästning och fjädring. De skyms dock av hjulen. Mer om Hendriksson här http://www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=1212&hilit=hendriksson
Jo det är jag som tagit bilden.

[Lars-Gunnar]

Jag tror banne mig att innovatören Hendriksson var Svensk. Magnus är ju ett inte väldigt vanligt namn nu men förr. Det är flera Svenskar som har hittat på saker i Staterna bl. a. Greyhound namnet och en Asplund vars firma fortfarande lever i högönsklig välmåga. De servar städer och kommuner med trädfällning och skötsel och annat smått och gott.

Lars-Gunnar