veteranlastbilar.se

Herrstina nämnde Planteringsvägen i Helsingborg i en annan tråd (Bilspedition).
I fredags hämtade jag också ut den nya familjebilen i Helsingborg och medan hustrun skulle jobba färdigt för dagen i f.d. Frigoscandia-huset passade jag på att ta en liten sightseeingrunda i staden. Jag gick i gymnasiet i Helsingborg under slutet av 1960-talet och ville se vilka förändringar som nu skett sedan den tiden.
Dessa två "minnesuppluckrande" saker gjorde också att jag kom att tänka på att Planteringsvägen var uppmärksammad i media under midsommarhelgen 1975 p.g.a. en stor olycka.
Det var en trailer fullastad med små camping-gasbehållare som välte i den ganska snäva kurvan och alltihop exploderade.


HD har gjort denna beskrivning på denna länk http://mobil.hd.se/helsingborg/2010/10/ ... e-glommer/
Bilden kommer ifrån samma länk.
Man ser den liggande totalt utbrända trailern.
Jag tror att Kvällsposten hade en del närbilder av det utbrända ekipaget och då kunde man se vad det varit för fabrikat på dragfordonet, men jag har glömt detta.
Är det någon som minns vad det var för bil och åkeri/transportör?

// Kjell N

Åkeriet som hade den bilen kommer jag inte ihåg, men åkeriet jag jobbade på vid den tiden hyrde rum i ett hus på Decauvillegatan som går parallellt med Planteringsvägen. Det var lite otäckt att se hur skadat huset var efter smällen, jag tror att det är mindre än halva huset som står kvar idag.

/Stellan

Olyckan hände precis vid King cykelfabrik, numera ÖoB. Huset som brann står fortfarande kvar dock med en "trappa" mindre och huserar ett vandrarhem.
Se länk för bild på huset idag.

http://www.miatorp.nu/

Åkaren hette Jan Jönsson och speditören var EWG, bilen var en grön/gul F89. Det var så varmt att fjäderbladen ändrade form i branden.

Stina.

Tack, Herrstina.
Som jag nämnde så fanns det flera närbilder i bl.a. Kvällsposten på den totalt utbrända bilen men jag hade glömt vad det var för bil.

// Kjell N

Fann en video på händelsen på YouTube.

http://www.youtube.com/watch?v=PCH6K5FJrDc

Jonas A skrev :

Fann en video på händelsen på YouTube

En mycket intressant video. Synd bara att den 2:37 långa filmen "ballar ur" under en dryg halv minut, men håll ut.
Förödelsen är lik en krigsskådeplats.

// Kjell N

Olyckans uppkomst kan ju lätt förklaras men för hög hastighet med tanke på den förestående vägsvängen. Vill man verka förståndig och jurist ställer man sig bakom denna förklaring. De som vet mer förstår att vändskive-koppingen mellan dragbil och trailer har en sådan konstruktion att man inte märker att man går in i en tvär kursändring i för hög hastighet förrän det är för sent. Det fanns statistik på detta redan vid detta olyckstillfälle men än idag verkar myndighetsansvariga ovetande om detta.

Lite of topic, men vad är det för byggnad som syns bortanför KING fabriken där det nu är Willys parkering??

Helsingborgs Lito, dom producerade olika sorters trycksaker, däribland danska porrtidningar. Det var alltså ett tryckeri.

Stina.

herrstina- skrev:Helsingborgs Lito, dom producerade olika sorters trycksaker, däribland danska porrtidningar. Det var alltså ett tryckeri.

Stina.

Tackar för info.

När vi ändå är inne på olyckor på Planteringen.
Är det någon som sitter på bilder och info om branden på Mäster Grön tidigt 80-tal.

Tack på förhand.

herrstina- skrev:Helsingborgs Lito, dom producerade olika sorters trycksaker, däribland danska porrtidningar. Det var alltså ett tryckeri.

Stina.

Det fanns en motocross cykel 500cc 4-takt på 60-talet som hette Lito.Den kom från Helsingborg och jag har för mig att
namnet Lito hade att göra med en litografisk firma. Jag tror att ägarna hette Bornebush.

Det stämmer, jag har en god vän som har Lito nr:3 i superfint skick men jag vill påstå att det är en bancykel.
Dom kanske byggde båda delar?

Stina.

Nu har detta inget att göra med olyckan direkt.
Lito var vad beträffar motorcyklar kända för sina motocrossmotorcyklar. Företaget var också generalagent för engelska Greeves. Det sista försöket att göra en konkurrenskraftig motocrossmotorcykel för 500cc klassen var i mitten av 60-talet, nåt år för sent eftersom två taktarna då tagit över även i 500cc klassen. Den motorn var försedd med ex-kam ventilmekanism enligt Folke Mannerstedts ideer. Det finns en del att läsa om motorerna om man söker fram sidan hedlundsmotorsällskap.