veteranlastbilar.se

Containertransporterna tog tydligen fart i slutet av -60 och början av -70 talet. Man häpnar lite idag hur de resonerade plus att man ler lite åt fordon och redskap idag

En mycket korrekt körställning




Massor av järnskrot att släpa på. Gillar detaljerna som spegelarmen, släpskylten...är det inte det höga ryggstödet som Scania hade på den tiden på passagerarsidan?


En ASJ-container på en Bilspeditionsbil De flesta informationsbilderna på den tiden hade reklam för påbyggarna tror jag.


Är inte detta en bil från Ronny Hansson i Helsingborg?


En Stungsundsbil kanske?








Kanske någon känner igen något fordon, platser eller har arbetat med det här själv?

/Stellan

Stellan skriver:

Massor av järnskrot att släpa på. Gillar detaljerna som spegelarmen, släpskylten...är det inte det höga ryggstödet som Scania hade på den tiden på passagerarsidan?

Jag tror inte det. Min teori är att chauffören har hängt upp en jacka eller klädespersedel så att det ser ut som ett ryggstöd. Formen är för oregelbunden.

Lars-Gunnar

Da jeg sad og så disse billeder, blev jeg opmærksom på at jeg er ked af at der ikke længre laves rigtige lastbiler.
En lastbil har en snude.


JEG MÆRKEDE AT KUNDERNE FIK DEN OPFATTELSE AT EN LASBIL HAVDE MAN TO TIMER TIL AT LOSSE.
DE F--------- CONTEINER.

Hvem kan huske denne.

Den kommer jag inte riktigt ihåg, men å andra sidan så har jag ju kört mest Volvo. Kanske Mil-tidningen är samtida med den här?


/Stellan

Måske, mill tillæget fik jeg med et bånd, det var morsomt at lytte til.

Är inte detta en bil från Ronny Hansson i Helsingborg?


Denna bil är Rune Jacobssons som var med i Gamlestans Lastbilar Göteborg, han gick senare ur centralen men han hade 7-8 bilar som gick på utlandet för Hoyer senare.

Mvh Robban

Är det Gamlestans märke på dörren då? Vet du vad det var för färg på den? Ronny Hasson i Helsingborg hade ungefär samma stuk på sina bilar, de var gröna och lite beige tror jag

/Stellan

Det är Gamlestans märke, det gamla märket dessutom , det fanns ju en teknomodell av en Viking eller likn. helgul med just detta märke som man gjorde i reklamsyfte. Men Rune Jacobssons bilar var likadana som Ronny Hansson, Nils Hansson och övriga Hoyer bilar, mörkgröna med vita inslag, även fälgarna var vita.

//Robban

Stellan skrev:Den kommer jag inte riktigt ihåg, men å andra sidan så har jag ju kört mest Volvo. Kanske Mil-tidningen är samtida med den här?


/Stellan

Norske postverket har gående en kampanje på dette nu og målet er innsparinger på mange mange millioner først og fremst ved å få sjåførene til å slippe gassen og la motoren ta mer av innbremsing mot kryss og lignende. Rett og slett bare en mer relaxed kjørestil.

Min kjørestil har alltid vært rolig med myke skift og økonomisk kjøring. Dog lærte vi ikke noe om det på kjøreskolen i -88 når jeg tok kortet for buss og lastebil. Vi øvde mest på buss og det var fokusert på at det skulle være komfortabelt å være passasjer - men altså ikke en skit om økonomi.

Bra tiltak fra Volvo Hadde nok kanskje mye med dreiemomentøkningen som i tillegg kom på lavere turtall enn før som på denne tiden hadde tatt et kvantesprang.

Robert Eliasson skrev:Det är Gamlestans märke, det gamla märket dessutom , det fanns ju en teknomodell av en Viking eller likn. helgul med just detta märke som man gjorde i reklamsyfte. Men Rune Jacobssons bilar var likadana som Ronny Hansson, Nils Hansson och övriga Hoyer bilar, mörkgröna med vita inslag, även fälgarna var vita.

//Robban

Det stämmer...man hade lite svårt att se skillnad på de bilarna ibland. Tänk vad man glömmer efter en tid

/Stellan