veteranlastbilar.se

Stellan skrev:Det kanske är tur att ungdomarna inte gör repmöte nu för tiden. Var kronan fann alla vrak har jag ingen aning om, men det verkar som om de gjorde som vi gör...letar i skogen

Jag gjorde repmöte i 12 år! D v s var tidigare anställd i Flygvapnet. Jobbade med drift, underhåll, modifieringar och utbildade på markradarstationer. I den vevan genomgick jag förarutbildnng på den fyrhjulsdrivna VIKINGEN. Kanske inte för att det var direkt nödvändigt men det var kul- bilen var ju ny då. Våra äldsta radarfordon var inköpta från England och monterade på 3-axliga GMC-chassier som lämnades kvar när kriget tog slut. De allra äldsta fordonen var dock radiobussarna. 90 hkr bensinare med kraftuttag för en stor generator. Högsta tillåtna hastighet var 40 km/tim (har en sådan skylt kvar!). Gaspedalen satt i mitten d v s mellan broms o koppling! (kanske var därför man inte fick köra fortare?)

Kanske det var likadana som de "viita bussarna"? Vore kul om det var så för då har jag också kört samma buss! Hur är det Stellan var sitter gasen?

/Anders

Anders Ason skrev:

Gaspedalen satt i mitten d v s mellan broms o koppling! (kanske var därför man inte fick köra fortare?)

Kanske det var likadana som de "viita bussarna"? Vore kul om det var så för då har jag också kört samma buss! Hur är det Stellan var sitter gasen?

/Anders

arnfinn skrev:

Anders Ason skrev:

Gaspedalen satt i mitten d v s mellan broms o koppling! (kanske var därför man inte fick köra fortare?)

Kanske det var likadana som de "viita bussarna"? Vore kul om det var så för då har jag också kört samma buss! Hur är det Stellan var sitter gasen?

/Anders

Dette er interessant, pappa kjørte de vanlige 6x6 gems (sjargong for GMC) i sin tjeneste i 64-65. Men det var altså krigsmodeller. Han forteller at på de bilene var det en pedal i midten, men at den var til å engasjere startinnslaget og at gasspedalen var til høyre. Med dimlysbryteren som også var fotoperert helt til venstre var det altså 5 "pedaler".

Jo det var krigsmodeller vi hade av GMC, surplusmaterial från kriget. Den buss jag avsåg var dock svensk, minns inte om det var VOLVO eller SCANIA, kan nog ta reda på det och den hade gaspedalen i mitten!

VIKINGen var också konservativ då hel/halvljusomkopplaren satt i golvet på årsmodell 1955. Men så var det även min DODGE Van -85, den bil jag haft längst, i 12 år och dess liv fortsatte efter mig. En annan bil jag haft med extra fotbestyr var en SIMCA 1500 från -60 talet där spolare roch torkare sköttes med en pedal i golvet, dock bara för tillfällig rengöring. Regnade fanns det en knapp på instrumentbrädan (och regnet upphörde ).

/Anders

Anders Ason skrev:VIKINGen var också konservativ då hel/halvljusomkopplaren satt i golvet på årsmodell 1955. Men så var det även min DODGE Van -85, den bil jag haft längst, i 12 år och dess liv fortsatte efter mig. En annan bil jag haft med extra fotbestyr var en SIMCA 1500 från -60 talet där spolare roch torkare sköttes med en pedal i golvet, dock bara för tillfällig rengöring. Regnade fanns det en knapp på instrumentbrädan (och regnet upphörde ).

/Anders