veteranlastbilar.se

Sommaren 1978 började jag att köra extra åt den lokala bärgaren Ola By i Arvika. Ett av fordonen var en Scania Vabis L75 från 1963. För att göra en lång historia kort blev jag senare delägare i åkeriet (sålde senare min del 1999). Men det var bilen det skulle handla om; gick som ny hos Koppfelts Åkeri i Arvika, först som "långtradare" och sedan en period som grusbil (enl. uppgift) och blev ombygd till bärgare 1970 med ett Ekå aggregat. Samma år fick bilen en ny Be-Gehytt efter det att den dåvarande ägaren kört av vägen och lagt sig på taket! Hytten hade grå och röd sammetsklädd inredning. Då hade den gått en 100 000 mil eller så...

Bilen var inte i det bästa skicket när jag köpte in mig i firman (bärgningsvagnar får ju vara med om en hel del) men sedan när ekonomin tillät blev den snyggt lackerad och fick lite "detaljer". Jag la faktiskt ner min själ i denna bil under några år och vi fick mycket beröm för det goda skicket och "putsen".

1999 sålde jag som sagt firman och bilen föll i andra händer. 2005 såldes bilen till Olle Jonsson i Laholm som skulle ha bärgningsaggregatet till den kopia på sin fars bärgare som han skulle bygga upp (bärgningsaggregate plus lite mera detaljer sittar alltså på den fina L76:an som han i dag byggt upp). Chassiet och hytten skrotade då det var helt slut. Det känns bra att delar av bilen fått ett nytt bra liv...

Bilden är tagen i augusti 1995 i samband med att jag var i Göteborg och hämtade en krock- och brandskadad brandbil åt Rackstad Bil o Delar.

Uppdatering: Här en länk till YouTube där Olle Jonsson´s bil visas http://www.youtube.com/watch?v=wXzuK6PLMXk

Det är verkligen kul att läsa om andra delar av transportbranschen som man själv inte har jobbat med, även om man har varit "bisittare" ibland hemma i Uddevalla för ett antal år sedan. Kan man dessutom följa ett fordons historia så är det ändå roligare, trots att den kanske blir "organdonator" ibland. Läser gärna mer om den här branschen

/Stellan

Håller med Stellan. Alltid trevligt när man kan få ta del av bilarnas historik, även fast de flesta slutar som delar. Men huvudsaken är ju den trevliga läsningen!
Ser gärna mer av det här slaget.

Anders

Är det samma bärgare som håller till i Åmotsfors?.

Thomas Almèn skrev:Är det samma bärgare som håller till i Åmotsfors?.

Nej, det är LK´s Bilbärgning som håller till i Åmotsfors.

Roger Larsson skrev:

Thomas Almèn skrev:Är det samma bärgare som håller till i Åmotsfors?.

Nej, det är LK´s Bilbärgning som håller till i Åmotsfors.

Ok, har en bekant som kört lite bärgare i dom trakterna. Normalt jobbar han på Fortum i Arvika.

Svaret på fråga 2 framgår ju av texten; han kör bärgare . Hur många bärgare han tar beror på storleken.....

Dristar mig helt fräckt att länka till hr.Larssons eminenta sida där den fina L75:an gör en helt avgörande insats med att assistera P&H fackverkskranen som lutar i en minst sagt vådlig vinkel ...

Oemotståndliga bilder på rejäl bärgning ...
http://www.tow.se/oldaccident/s520216.htm

Fått tag i bilder från det att bilen var ny:

Lulebjörnen skrev:Dristar mig helt fräckt att länka till hr.Larssons eminenta sida där den fina L75:an gör en helt avgörande insats med att assistera P&H fackverkskranen som lutar i en minst sagt vådlig vinkel ...

Oemotståndliga bilder på rejäl bärgning ...
http://www.tow.se/oldaccident/s520216.htm

En L75:a med navreduktion?
Reid.

Reid Hulting skrev:

Lulebjörnen skrev:Dristar mig helt fräckt att länka till hr.Larssons eminenta sida där den fina L75:an gör en helt avgörande insats med att assistera P&H fackverkskranen som lutar i en minst sagt vådlig vinkel ...

Oemotståndliga bilder på rejäl bärgning ...
http://www.tow.se/oldaccident/s520216.htm

En L75:a med navreduktion?
Reid.

Vi körde sönder originalbakaxeln en gång runt 1990 så den blev utbytt.

Reid,- jag skal lova för vi har med eksperter att göre¨. Motsat danska forum, hvor dom mesta är unga truckere, då är det här verkligen eksperter, som man inte kan sätte upp någonstans, som inte passer, . . . .bra forum !
/Skandinaven