Bussbygge

[Per Thomson]

Tidigare har vi diskuterat "busslastbilar" här på forumet och på tråden http://www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=333&hilit=artur+larsson&start=15 syns en bild på en sådan och jag nämner en åkare vid namn Artur Larsson, Krylbo som hade ett liknande bussbygge. Nu idag fick jag ett telefonsamtal från en Håkan Eriksson som under åren 1961 till 1969 var anställd hos Artur Larsson och körde denna busslastbil. Han berättade att det troligtvis var en 135 hk motor i den, alltså den motor som tillhörde L60 lastbilarna innan Regenten kom (L71). Denna busslastbil hade från början varit en vanlig buss hemmahörande i Västerås.

Håkan berättade att busslastbilen med 8 meters släp huvudskligen användes för transport av lätta snickerier typ färdiga garderober från fabriken i Brovallen (Krylbo) till huvudsakligen Stockholm men även en hel del laster ända till Haparanda. Garderobslasterna gick väl någorlunda med tanke på den klena motorstyrkan men returlasterna med board från Piteå innebar oftast nätt och jämt gångfart i motluten. Däremot med vacumbroms och nedförslut som Skulebacken kunde innabära att hastigheten ibland blev mer än riskabelt hög eller som Håkan uttryckte det " . . . gå utav 17 ner mot Sandöbron".

Håkan hade dock inget foto på bilen men någon som läser detta kanske hör av sig.
Tack för det telefonsamtalet Håkan!