veteranlastbilar.se

Tryckvågsöverladdare, Comprex
Se B6s531. Fungerar utmärkt med snabbt respons vid gaspådrag. Ger mycket oljud, samt är mekaniskt besvärliga på grund av varierande temperaturutvidgning i heta delar. Ger lägre totalverkningsgrad jämfört med turboladdaren. Tryckvågsöverladdaren har inte blivit någon kommersiell succé.
Turbocompound
Scania
Uppgigter ovabn från http://www.md.kth.se/~angstrom/download ... Diesel.pdf

Såg en scania 111 med den här utrustningen på http://www.toprun.ch/truck/index_news.htm finns ett repotage från 19.06.2009
Schwarzwald Vintage Run 2009
Någon som har erfarenhet av detta?

Det är inte många som serietillverkat dieselmotorer för fordon med COMPREX överladdning. Ingen lastbilstillverkare vad jag vet, fastän flera har haft provbilar. En av de få som tillverkat sådana är VALMET, OPEL och MAZDA. Valmet i 1203 som fanns både med vanlig Turbo eller Comprex överladdning. Minns jag rätt hade motorn typbeteckning 411CX för den med Comprex aggregat. Den hade också högre vridmoment. Opel hade en version av Senator med Comprex, tror att det var from 1987.

Men på bilderna så är det en Scania 111 (bärgare) som är utrustad med kompressor den är väl antagligrn eftermonterad (kan det vara en vanlig sugmotor från början ) är väldigt intrteserad av lite udda lösningar och tekniken runt .

Kan det vara en av provbilarna? Var hittar man bild på den?
Troligen är det en DS11 där vanliga turbokompressorn blivit utbytt till ett Comprex aggregat. Någonstans har jag broschyrer från schweiziska Brown & Boweri över Comprex aggregat och jag minns att det finns något om Scania i broschyren. Brochyrerna är inte slängda, men det kan vara svårt att hitta dom, men jag skall hålla det i minnet.

Kolla den här länken där finns mycket att se http://www.toprun.ch/truck/index_news.htm
Kolla Shwartswald vintage run

Jag hittade bilder på Scania 111:an med Comprex överladdning. Här finns lite mera om tryckvågsöverladdninghttp://www.iitk.ac.in/comb/PDF/Razi%20Nalim.pdf