veteranlastbilar.se

Yemen har sedan länge varit ett starkt Volvo-fäste.Började med de röda Volvo traktorerna och
sedan med lastvagnarna. Tidigare var M/B starka i Yemen men deras vagnar var alla med sugmotorer.
Man fick sedan upp ögonen för Volvo:s turbomotorer och då Yemen är ett mycket bergig land,
blev körtider och lastförmåga till fördel för Volvo. De största ruterna i landet är från hanmstäderna,
Hodeidah och Aden, upp till huvudstaden Sanaa. Vägen från Hodeidah till Sanaa har ett par höga bergsövergångar
och gamla vägen mycket smal och brant. Kineserna byggde en ny väg på mitten av 1970-talet som förkortade
körtiden avsevärt. Mycket av de begagnade Volvo vagnarna kommer via Dubai.

Leffis skrev:Yemen har sedan länge varit ett starkt Volvo-fäste.Började med de röda Volvo traktorerna och
sedan med lastvagnarna. Tidigare var M/B starka i Yemen men deras vagnar var alla med sugmotorer.
Man fick sedan upp ögonen för Volvo:s turbomotorer och då Yemen är ett mycket bergig land,
blev körtider och lastförmåga till fördel för Volvo. De största ruterna i landet är från hanmstäderna,
Hodeidah och Aden, upp till huvudstaden Sanaa. Vägen från Hodeidah till Sanaa har ett par höga bergsövergångar
och gamla vägen mycket smal och brant. Kineserna byggde en ny väg på mitten av 1970-talet som förkortade
körtiden avsevärt. Mycket av de begagnade Volvo vagnarna kommer via Dubai.

Bra info. Vet du om bilarna ägs av staten eller av fristående åkare. Med en befolkning på över 24 miljoner behövs det ju en hel del transporter,
även fast majoriteten är väldigt fattiga.

Leffis skrev:

Bra info. Vet du om bilarna ägs av staten eller av fristående åkare. Med en befolkning på över 24 miljoner behövs det ju en hel del transporter,
även fast majoriteten är väldigt fattiga.

Tidigare här i Veteranlastbilar http://www.veteranlastbilar.se/phpBB3/viewtopic.php?f=43&t=10494 En Googleöversättning ger en del upplysningar. Troligen är bilarna privatägda.