av Per Thomson » 31 maj 2019, 22:18
Nej, känner inte till företaget. Efter ww2 fanns ett skriande behov av såväl livsmedel som industriprodukter på kontinenten. Därmed även fungerande och effektiva transporter. Det var nog fler som såg en möjlighet att tjäna pengar. De transporter som kom igång, minns inte åkerinamnet, hade både NTS och LinjeBuss bakom ägandet. Båda dessa företag hade försänkningar och inflytande på svensk handelspolitik.
Skulle vara intressant om något forskningsprojekt dokumenterade detta.
Hälsningar
Per Thomson