Vindrutetorkare

[Thomas Almen]

Länkaget ville gärna dela på sig, eller "haka ihop" vid nåt ändläge. P-ändarna som ingick hade som regel ingen längre livslängd. Än idag styr jag ner värmen på golvet vid snöfall, slipper mycket klapp på torkarna av det.

[herrstina-]

Naturlagarna har inte ändrats, så det fungerar fortfarande. Jag har försökt förklara det där för att antal moderna chaufförer med starkt begränsad framgång.

Stina.

[sjömannen]

När du nämner "förklara för moderna chaufförer" ..det får mig att tänka på en annan hyttrelaterad grej,-innan man började med lampor och sedan värmeslingor i backspeglar för att hålla dom fria från is o imma,- att öppna ventilationsrutorna 4-5 cm för att låta hyttvärmen sippra ut på speglarna,för att få lite bättre sikt, o någorlunda isfritt - Skulle en modern chaufför tro att man menade allvar?, eller blev man förpassad till medeltiden?

Sjömannen

[Bengt Gustafsson]

... innan man började med lampor ...

Sjömannen

Detta är också ett intressant ämne; fanns det spegelhus färdiga med lampor eller monterades dessa alltid dit i efterhand? Jag minns till exempel de små gula och runda backspegellamporna från när jag var barn.

Bengt G

[Reid Hulting]

Fanns att köpa färdiga med en eller två värmande lampor, men jag undrar om uppvärmningsfunktionen upptäcktes efter att ngn "hottat" upp lite grand med extra ljuspunkter.

Reid.

[Malte. E]

Spegelhus med lampor,
Jodå! sådana fanns, och ett visst fabrikat marknadsförde dem.
Vill jag sänka humöret och samtidigt skrämma upp blodtrycket så tänker jag på dessa!
Malte E.

[sjömannen]

Jag kör nog på Reids linje,,,att man fick de på köpet efter"upphottning" för att sedan övergå till färdig produkt. Tror de fanns som tillbehör, en ful gul lampa med 3 fästöron. Om minnet inte helt sviker,så började det väl när Scania kom med sina med den tidens mått mätt enorma 6 kantiga speglar, som sedan hängde med i många år.

Sjömannen

[Bengt Gustafsson]

_MG_5214.JPG (120.81 KiB) Visad 9298 gånger

Då vet vi mera, tack igen.

LB81:an ovan (från min eminente medarbetare Bosse Norvinges broschyrsvep i Klassiska Lastbilar 4, 2013) har en variant av spegellampor.

Bengt G

[Sudde52]

På mina nordliga breddgrader var det vanligt att mittentorkaren plockades bort på dessa modeller. Vid snöfall på vintern var det inte ovanligt att a) motorn brann upp, eller b) länkaget passade på att dela på sig. Dom flesta ansåg att det fick räcka med 2 torkare, för det är lagom skoj att bli utan torkare när man bäst behöver dom. Ett knep som vi använde när vi körde över fjället, var att plugga raden av defrostermunstycken på Scania.Vi använde vanliga korkar för flaskor Med kall vindruta fastnade inte snön så lätt, å sikten förbättrades.

Å det berättar du nu? Tretti år för sent! Det andra problemet med skitiga speglar har varit föremål för många konstiga innovationer, fick tips om att knyta en tygremsa i bågen så den skulle fladdra och hålla rent. Funkade en stund sen va remsan lika blöt och skitig som speglarna...

[sjömannen]

Om skitiga speglar -Har väl haft både band runt fälgmuttrar och dom klassiska plasthörnen som kallades smutsavvisare mellan blinker o kofångaren, om de gjort nån nytta vet jag däremot inte,,,Speglarna blev nerskitade i vilket fall .

Sjömannen