Jo, Malte E,
det stämmer att motorn var en rak åtta typ D802 och motornumret var 70501.
Bussens chassinummer var 93001, vilket bör innebära att det var det första chassit i B30-serien.
Dragbilens första registreringskort anger modellen till B32-D802, vilket blivit B32-1802 på de senare registreringskorten. Dvs. en viss felskrivning av modellbeteckningen som kan vara lite förvirrande om man inte sett det första reg.kortet..
// Kjell N