Släp

[Lasse Hsand]

Tjena!! När vi nu är inne på släp dessa vad användes dom till ursprungligen . Är det fjärrbilar eller är det specialbyggen för idag innehåller dom elverk iallafall ett avdom. Vilken typ är det? Nyfiken

släp1.jpg (89.1 KiB) Visad 22265 gånger

släp2.jpg (85.3 KiB) Visad 22265 gånger

släp3.jpg (64.5 KiB) Visad 22265 gånger

. Har följt dessa släp hur dom flyttats runt imånga år. Lars

[Thomas Almen]

Det gula skulle jag nästan tro har tillhört Till Bryggerier i Östersund. Ser ut att vara påbyggt en del verktygsskåp i efterhand. Inte ovanligt att gamla fjärrsläp får ett andra liv som elverks/verkstadsvagn hos nån krossare.

[Lasse Hsand]

Du kan din sak du thomas. Frölens Kross står det på dom. Men det är gamla fjärrsläp? Vad kan det vara för årsmodell?

[Thomas Almen]

Mjaa, 60-tal, gissningsvis. Inte konstigt med tanke på intresse å uppväxtplats...

[faun v12]

Släpen är tillverkade av Bröderna Forss i Mjölby,årsmodell mellan 1962 till 1969. MVH KH.

[Lasse Hsand]

Tackar !! Tycker det är en snygg modell på dom skulle gärna ha ett ekipage med ett sådant efter. Men nu tillbaks till verkligheten!!! . Lars

[Per Thomson]

Faktiskt ganska likt ett Skänninge släp jag körde mellan Fagersta och Skåne 63 för Bengt Persson. Skänningesläpen hade då fått ett lite annorlunda stuk (lite kantigare) i jämförelse till den modell som Björn Nilsson har.

En liten minneshistoria:
Första resan till Skåne innebar att byta det gamla 3-axlade Skänninge-skåpet mot ett nytt. Det gamla släpet som skulle bytas hade taklucka vilket medgav att man kunde lasta traversgods. Genom att takluckan endast frigav halva taket blev det ofta 20 ton Fagersta stål på de bakre 9 metrarna 0ch tomt på de första tre. Konsekvensen blev att den fribärande konstruktionen delade sig tre meter från framväggen. Fastän släpet var tomt denna sista resa då det på nervägen till Skåne skulle bli utbytt mot ett splitternytt, så var det inte utan bävan om det skulle hålla ihop ända till Skäninge. Vid framkomsten till Skäninge kunde man genom glipan i sidoväggen sticka in huvudet och konstatera att släpet var tomt, det var bara taket och bromsledningarna som höll ihop det.

[Lasse Hsand]

Såg det ena på en trailer. På väg igen!!

släp4.jpg (68.56 KiB) Visad 22019 gånger

[Lars-Gunnar]

Faktiskt ganska likt ett Skänninge släp jag körde mellan Fagersta och Skåne 63 för Bengt Persson. Skänningesläpen hade då fått ett lite annorlunda stuk (lite kantigare) i jämförelse till den modell som Björn Nilsson har.

En liten minneshistoria:
Första resan till Skåne innebar att byta det gamla 3-axlade Skänninge-skåpet mot ett nytt. Det gamla släpet som skulle bytas hade taklucka vilket medgav att man kunde lasta traversgods. Genom att takluckan endast frigav halva taket blev det ofta 20 ton Fagersta stål på de bakre 9 metrarna 0ch tomt på de första tre. Konsekvensen blev att den fribärande konstruktionen delade sig tre meter från framväggen. Fastän släpet var tomt denna sista resa då det på nervägen till Skåne skulle bli utbytt mot ett splitternytt, så var det inte utan bävan om det skulle hålla ihop ända till Skäninge. Vid framkomsten till Skäninge kunde man genom glipan i sidoväggen sticka in huvudet och konstatera att släpet var tomt, det var bara taket och bromsledningarna som höll ihop det.

Oj, oj säger jag bara!

lars-Gunnar

[Lars-Gunnar]

Såg det ena på en trailer. På väg igen!!

släp4.jpg

Vem kan ha köpt det? En av veteranrally-rävarna eller en åkare?

Lars-Gunnar

[Lasse Hsand]

Skulle tro att det var en åkare. För det satt två stycken TD120 motorer med var sin jätte generator i släpet. Så har man billig diesel. Så kan man nog klara sig själv och några grannar i vinter även med direktverkande el

[S-V L44]

Släpet med dieselgeneratorerna är till salu igen på Blocket.
https://www.blocket.se/ystad/Dieselelve ... =23_10&w=3

// Kjell N