P-boggi

[Per Thomson]

P-boggi finns nu med på Wikipedia https://sv.wikipedia.org/wiki/P-boggi

[S-V L44]

Trevligt att du fått till en förklarande skrivning på Wikipedia.

.. Genom att lastbilen därmed erhöll dubbla antalet bakhjul kunde lastbilarnas lastkapacitet i det närmaste bibehållas trots personbilsdäck med klenare dimension...

Detta stämmer inte alltid. Min uppfattning, genom att betrakta hundratals registreringshandlingar, företrädesvis från Sydsverige, är att den tillåtna lastvikten oftast ökade med 20-30 % från nominell lastvikt med enkel bakaxel.

Man skulle också kunna tillägga att det företrädesvis var dåtidens vanligaste personbilshjul på 1930-talet, som var 16", vilka användes till P-boggi.


// Kjell N

[Per Thomson]

Syftet med införandet var inte att få en ökad lastförmåga utan att klara en bibehållen lastkapacitet trots att erforderliga däck inte fanns att tillgå och att transporterna därigenom överhuvudtaget kunde bedrivas. Arrangemanget var ett påbud från regeringshåll för att transporterna skulle kunna uppehållas. Att sedan besiktningsmän efter dåtidens regler med största tillåtna hjultryck räknade fram att lastkapaciteten kunde ökas var ju inte fel. Jag påpekar detta för att idag tror vissa att det var för att erhålla en ökad lastförmåga som åkaren självmant bestämde sig för att bygga på en extra axel. Alternativet var att ställa bilen tills dess att reguljära däck fanns att få.
Men din observation att man faktiskt fick en ökad lastförmåga är mycket intressant att få ta del av, stort Tack!

Här visas en udda transportlösning som faktiskt använder personbilshjul för att uppnå högre lastkapacitet.

16-fotingen på P-hjul.jpg (283.61 KiB) Visad 88 gånger

[S-V L44]

En intressant artikel.
// Kjell N