Tidningen Klassiska lastbliar

[Anders Ason]

(Tack för ditt inlägg Drängen)

Tidningen har varit en klassisk sk profiltidning, verksam inom ett avgränsat område vilket även ger en avgränsad marknad, den som ger inkomster genom prenumerationer, lösnummer och annonser. Nu går den ekvationen inte ihop längre.

Det har gjorts stora ansträngningar från förlaget, även i det här fallet som är specialist på profiltidningar, inom flera områden och även utmanat snäva marknader. Tidningar har kommit och gått och nu vår specialtidning. Tidningen har varit rejält marknadsförd och uppskattad och gjort försök genom att bredda marknaden genom bl a ta med bussar (som varit intressant) och även bevakat grannländerna. Förlaget och chefredaktören har gjort et utmärkt arbete.

Och då den retoriska frågan: Vad är då kvar av orsaker till förändringen?
Sverige och delvis Norden är för litet för att bära tidningen när vår intressesektor är så pass liten.
Vi har heller inga tunga fordonsmuseum i Norden, förutom några fabriksspecifika för det egna märkt.

Utfästelsen med bevakningen i Trailer, som nog många också har, kan inte nog inte ersätta "vår" tidning helt men ska bli spännande att se hur det går.
Lycka till.

Tar mig friheten:
Ett stort tack till Fabas (förlaget), Stig Sjöberg (ägare) och Bengt Gustavsson (chefredaktör) för åren som varit med tidningen och allt stöd som ni har bidragit till i våra intressen av att bevara ett viktigt kulturarv.

Nu kör vi...

[Bengt Gustafsson]

A-son, Drängen och övriga; tack för era inlägg och värmande ord.

En annan konsekvens av förändringen är att jag är uppsagd (arbetsbrist).

Jag avslutar med Veteranhallen under Lastbil 2024, 21-24 augusti, på Elmia, sista dag blir 30 augusti.

/Bengt

[Åmotar´n]

Vad tråkigt att tidningen försvinner. Jag tror jag har alla nummer, de ligger på vardagsrumsbordet och golvet just nu för uppsortering av årgångar. Måste gå igenom och se att inget saknas så det eventuellt går att komplettera. Tidningen kommer att saknas av mig åtminstone.

Tack för dessa år.

//Jonas

[Drängen]

Fick precis ett mail från förlaget att jag var välkommen till Trailer.... Dessvärre gick det inte att avböja erbjudandet

[Per Thomson]

Det var ju en tråkig nyhet. Anders analys är nog rätt, marknaden är alltför liten. Hoppas Bengt hittar någon passande yrkesroll där hans kompetens kommer rätt.

[Kjell T]

Det är inte svårt att förstå att tidningens utgivare inte gjorde det som någon form av välgörenhet. Personligen skulle jag ha mera uppskattat att Klassiska Lastbilar skulle i framtiden ingått i Nostalgia, men det skulle troligen vara en sämre affär för fabas.
Tråkigt är det att det tog slut.

[S-V L44]

Kjell T skrev

......Personligen skulle jag ha mera uppskattat att Klassiska Lastbilar skulle i framtiden ingått i Nostalgia.....

Det tycker jag också hade kunnat vara en betydligt bättre lösning.

// Kjell N

[Åkarns Kalle]

Ja det är inte roligt alls

Bengt jag hoppas att du finner ett på alla sätt passande jobb....

Jag har fått tot. 11 mejl att jag är välkommen till tidningen trailer (som vi redan har på firman) nu kom förklaringen till detta.....
jag kommer alltså att få en till mej och en till firman om jag förstår det hela rätt..... (av en tidning jag knappt läser)

Tycker som flera i tidigare inlägg att Nostalgia skulle ha varit en bättre lösning......

[Bengt Gustafsson]

Tack alla!

/Bengt

[mats-oh]

Katastrof.
Och det värsta är att Bengt Gustafsson är uppsagd.
Tycker att han gjort fantastiska repotage och även texter i böcker.
Jag kommer inte fortsätta prenumerera på Trailer heller.
Har dessutom läst "nya" Trailer med "klassiska lastbilar" . Odugligt.
Mycket besviken!!
Tråkigt!

[30Fredrik]

Även jag fick erbjudande att fortsätta med Trailer!!! Svaret blir Nej tack, den tidningen är lite för mycket blink och tut som träffarna för moderna lastbilar! Tack Bengt G för den roliga tiden som du bidrog med!! MVH. 30 Fredrik!!

[Bengt Gustafsson]

Tack åter för vänliga ord.

/Bengt

[Noxcania]

Slika ting blifva man på negativt humør af!