ZIL 130

[magirus]

Är det någon som har info om denna skapelse, enligt uppgift tillverkad i över 3 miljoner exemplar.
Av någon underlig anledning har jag fastnat för denna modell.
Fanns i olivgrön eller ljusblå/vit färgsättning.
6 liters bensin-V8 med oktanväljare på tändfördelaren, tryckluftbromsar, servostyrning mm

ZIL 130.jpg (262.96 KiB) Visad 1685 gånger

bilden lånad härifrån
https://www.istockphoto.com

[Noxcania]

De enda jag vet & har hørt om ryska bilar & lastbilar e att ryssarna øvertog pressverktyg från jänkarna & att lastbilarna oftast hade Dodge & / eller Studebaker -bitar / karosspaneler, men jag kan ha hørt fel även om mycket stämmer om man jämfør bilder.
Snygg som attan!

[Per Thomson]

Avesta Järnverk hade en liknande för interntransporter. Familjen Axel Johnsson som ägde Avesta var en viktig förutsättning för Sveriges affärer med Ryssland. Kanske bilen var en present. Gorbatjov besökte Avesta vid ett tillfälle under 60-talet. Några studenter hamnade i finkan för att de hade förberett äggkastning.
Ryska köp betalades med olja som raffinerades i Nynäshamn (Nynäs).

[Kjell T]

En treaxlad ZIL är till försäljning på nettikone.com

IMG_2605.jpeg (383.98 KiB) Visad 1634 gånger

[Bigmanstown]

Dom var vanliga i Polen, är nog bästa vägen och hitta en som går att registrera!

[S-V L44]

Är intresset för ZIL fortfarande aktuellt?

Annars uppvisar väl Studebaker slående likheter, men någon V8 var det nog inte.
En hel del såldes i Sverige (åtminstone i Skåne), men inte många kvar nuförtiden. Totalvikt 8500 kg.
Det var en till salu i Småland för något år sedan. (Det var årsmodell 1956 om jag minns rätt, men liknande utseende.)

ROO 004056 - M8215 - Studebaker E28B-71NV - 1955 - Simon Edström Malmö.JPG (206.61 KiB) Visad 365 gånger

// Kjell N

[Noxcania]

Studebakers V8 kom -51 så man kunde nog beställa de om man tyckte sidsexan va svag.