Framtiden - kan vi se framåt?

[Per Thomson]

Det tillkommer en jämn ström av nya medlemmar hela tiden men få deltar med inlägg
Kanske det är dags att låsa Allmänt Veteransnack så att man måste logga in - är man väl inloggad kanske man har lättare att svara på en tråd eller att starta en ny

[Anders Ason]

Kul med en bra tillströmning av nya medlemmar på forumet, men har ni kollat den här tråden?

[Anders]

Kul med en bra tillströmning av nya medlemmar på forumet, men har ni kollat den här tråden?

Man kanske kunde "klistra den här tråden så att den alltid ligger längst upp i Allmänt Veteransnack?
På så vis så kan flera få up ögonen för den?

Anders

[Claes-Göran]

Hej på Er alla medlemmar i detta så intressanta forum. Att dela ett intresse i denna kulturgärning och se att det också attrarherar yngre ger framtidstro.
Jag väcker frågan detta valår huruvida skattefriheten kommer att finnas kvar för våra fordon.Jag har tidigare i stängda tråden "skattefritt" tagit upp frågan
- då mer miljörelaterat. Det som nu målas upp med kilometerräknare och därtill kilometeravgift om 14kr milen för lastbilar (tunga fordon) torde vara spiken i kistan för flertalet av våra utövare.Våra 30 åriga fordon är inte avgiftsbefriade men väl skattebefriade och vägavgiftsbefriade. Min avsikt är inte hänga ut den ena eller andra sidan av politiken - i båda fallen jobbas det med klimatfrågan om än med olika ambitioner just nu. I Valterssons utredning fanns en propå att säskillt utreda 30 åringarna. Jag tycker det är väsentligt att vi alla tar chansen att tycka till / lobba till politikera detta valår för intresset veteranlastbilar,hur förödande en kilometeravgift eller ny fordon / miljöskatt blir för våra kulturbärare / fordon, endel av samhällets viktiga utveckling i historien.

Mvh CG

[Per Thomson]

Jag har inte läst den utredning du pekar på men när det gäller 30-åringar och miljö är det nog främst personbilar som används bruksmässigt som är det stora problemet. När det gäller lastbilarna handlar det om så stora kostnader i enbart bränsle så det handlar inte om många mil som blir körda under ett år. Självklart är vi många medlemmar som bevakar frågan när det gäller veteranlastbilar. Genom ÅHS som är en underorganisation till Svenska Åkeriföretag anser vi att frågan får bevakning. Att inlemma våra veteranlastbilar i en km-avgift kan nog medföra mer i administrativa kostnader än vad man skulle få in. Avsikten med en veteranlastbil är ju kulturhistoria och hobby samt att den inte används i näringsverksamhet.

[Lars-Gunnar]

Smid medan järnet är varmt!

Skriv till den politiker du har lokalt och bedriv lobbyverksamhet. Det måste gå att på ett övertygande sätt förklara varför kilometerskatten inte skall drabba veteranbilar. Om man frågar politikerna om bilarna som byggde Sverige skall skrotas så skulle jag vilja höra svaret.

Varför har inte veteranbilsägarna bildat någon intresseförening? Utan förening finns ingen orsak att låta var och en ta del av utredningar och komma med förslag. Att enbart lita på Svenska Åkeriföreningen är inget att enbart lita på. Veteranbilägarna kan bli en faktor att räkna med om man är förenade och har stadgar som talar om dess mål och mening samt har protokollförda möten.

En förening kan skicka en pamflett till politiker och riksdag. Det kan man göra individuellt men verkan blir som en vindpust. En förening kan backas upp av det stora förbundet och driva frågor paralellt. Jag tycker ni skall ta chansen för om villkoren för veteranbilar skall nagelfaras varje år måste man stå stark. har man medlemmar från flera län och kommuner kan man äska pengar från var och en av dem.

Lars-Gunnar med 40-års föreningserfarenhet.

[Per Thomson]

MotorHistoriskaRiksFörbundet (MHRF http://www.mhrf.se/) är det organ som försöker påverka lagstiftningen. MotorHistoriska Sällskapet (MHS http://mhs.samordning.se/) är anslutet till MHRF/Motorhistoriska Riksförbundet. "MHRF har efter många års uppvaktning fått myndigheterna att inse att äldre fordon är kultur värd att stödja med skattebefrielse, besiktningslindringar och enklare införselregler."

När det gäller regler för lastbilar får man nog anta att Sveriges Åkeriföretag (SÅ) är en tung remissinstans. Av ÅHS stadgar framgår att man "kan samverka med andra sammanslutningar med verksamhet som anknyter till ÅHS ändamål".

[Anders Ason]

Tråden är omgjord från sk anslag till vanlig tråd (har ju funnits ett tag) men lyfter den för att nytillkomna medlemmar ska få möjlighet att delta i ålderstatistiken.

[Lasse Hsand]

Det skulle ju behövas att någon till fyllde i för att göra en någorlunda rättvis bedömning av åldersfördelningen.Lars

[Per Thomson]

Det skulle ju behövas att någon till fyllde i för att göra en någorlunda rättvis bedömning av åldersfördelningen.Lars

Det har du rätt i, men då krävs det att "någon till" loggar in sig
annars går det ju inte att meddela sig.

[Skandinaven]

Jag tror det är med detta forum som med dom flesta,- der är altid många som melder sig inn, bara för at titta och observera och inte deltage med något specielt konstruktivt,- sådan har det alltid varit och sådan vil det fortfarende gå.
/Skandinaven

[Ove]

I år blir det en som blir 76 år Ove